Phoe ik weet niet of het heel erg zou helpen ik denk dat ik voor een snel cilindertje zou gaan en je standaard cilinder netjes zou houden.

het verbreden van je uitlaatpoort heeft best veel effect op lage toerentallen en een beetje op hoge. je cilinder heeft meer ruimte om je uitlaatgassen af te voeren, maar de vermogensslag blijft hetzelfde dus het koppel stijgt. bij het verhopgen van je uitlaatpoort verleng je de periode waarin je cilinder uitlaatgassen kan afvoeren wat belangrijk is op hoge toeren, maar tegelijk verkort je de vermogenslag(dit word erger hoe hoger je gaat). wel zorgen dat je na het vijlen bevels aanbrengt( afrondingen ) en dat je de poort niet te vierkant maakt, dit zorgt voor een abrupte opening en dus een piekerig vermogen, wat niet fijn is als je met poelie rijd.