het heeft allemaal zin ja;)

ik geef wel effe wat meer uitgebreide en kloppende info.

inlaat 13mm boren heeft zeker nut.

poorten doortrekken heeft bij een 50cc standaart helemaal geen nut.

de krukas fresen op de polini manier heeft ook nauwelijks nut, dan krijg je vééééél te hoge timingen voor een 50cc standaart. heeft verder niet zoveel gevolgen ivm carterdruk, je blokje blijft wel nog lopen hoogstwaarschijnlijk alleen heel slecht.

de uitlaatpoort kan je nog een beetje bewerken ja, dat heeft wel redelijk veel nut. alleen zal ik het niet met een vijl gaan proberen omdat je dan geen mooie vormen krijgt. bij een inlaat is een vijl goed, maar voor uitlaatpoorten e.d. kan je beter de dremel pakken met een slijpsteentje. wel heel voorzichtig zijn als je dit gaat proberen, en eerst een beetje erover lezen zodat je het niet verkeerd gaat doen. tenslotte de randjes een beetje afwerken met een schuurpapiertje (vanuit de binnenkant van je cilinder).