- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 15 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik ben van plan een nieuwe cilinder te kopen en wel 1 van de volgende 3
Athena 43mm Alu €85
Malossi 43mm Giet €89
Polini 43mm Giet €95Welke cilinder heeft volgens jullie ervaring / mening de beste prestaties in samenwerking met de rest van mijn setup:
standaard blok met 13mm inlaat en spoelpoorten doorgetrokken + tuned krukas, malossi 43mm kop, 13/13carb met malossi powerfilter, 65poulie
ook wil ik een nieuwe uitlaat kopen van max 100 euro
dus wil jullie mening vragen over welke cilinder je zou nemen in samenwerking met welke uitlaat.. gebasseerd op de rest van mijn setup (mag ook gewoon de proma circuit zijn)
thanks
(tis een citta btw)De Malossi met een Simonini Racing..
Ik heb de Athena nooit gehad en heb hier dus geen ervaring mee, maar de DR, Polini en Malossi wel en ik ben het meest tevreden over de Malossi.
Voor de rest is de Simonini Racing gewoon een top pijp die vet uitziet en een ziekelijke boost heeft en natuurlijk een goeie topsnelheid
ik zou ook de malossi cil doen..
desimonini is iid een goede uitlaat hiervoor of de proma bad snake..die heeft ook een leuke eigenschap qua power!
ik reed altijd met de top one, en rest ongeveer zelfde setup als jou..en ik haalde de 74 maar de inlaat was geveild, maar niet geboord, en de poorten waren niet doorgetrokken in carter..dus ik zou malossi cilinder al zowieso pakken, en als uitlaat mag je zelf beslissen..;)..
goede ervaring met 43mm polini, is zeer slijtvast en gaat lang mee.
ook veel power, over de athena geen ervaring maar hoor ik hele goede ervaringen over. en omdat hij aluminium is kan hij lekker veel toeren maken.uitlaat simonini racing vind ik een mooie uitlaat, proma badsnake vond ik helemaal niks, is erg laagtoerig.
Ik zou voor de 43mm polini gaan , ding heeft zich voor mij al bewezen.
AC RACING had er ook 1 die reed erg lekker 🙂 voor de athena kan je ook gaan.
Als pijp zou ik een simo kieze of een proma circuit.
heuvel85 :
ik zou ook de malossi cil doen..desimonini is iid een goede uitlaat hiervoor of de proma bad snake..die heeft ook een leuke eigenschap qua power!
op G-no’s brommer deed de proma bad snake het van geen *** tegenover de technigas next.
Is die malossi met of zonder kop? Zo niet, ik kan kan hem voor dezelfde prijs met kop krijgen.
Laat maar weten of je geinteresseerd bent.Polini vind ik een topcilinder, athena ben ik ook tevreden over.
Geen polini, schiet je niet heel veel mee op tov DR70evo
Malossi of Athena?
Athena heeft zoals 42 alu fluitpoortjes die soms dicht willen slippen (niet dat je er veel van merkt)
Malossi zie je op marktplaats zo vaak te koop staan zonder zuiger, mischien slijten die heel snel 😕 (zuiger is iig gehalveerd)
Zelf zou ik de Athena nemen, boosterpoortjes kun je gemakkenlijk in je carter doortrekken, en aan de std spoelers hoef je niets te verbouwen 🙂 (bij malossi btw ook niet) Maar de Athena 43mm lijkt heel veel op de 42 alu die ik icm pully heel goed vind presteren (power vanaf stilstand)
Voor ervaringen moet je Erwinko vragen, die is er volgens mij erg tevreden over en rijdt er hard mee (icm met vario zelfs :))
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynodat valt nu ook wel mee 😛
ten 1e doet hij het nu niet meer 😛 (ontsteking ofzo)
ten 2e vario heeft een dikke slijtrand
ten 3e hij is nu ook niet zo snel omdat de uitlaatpoort gescheurt is en een beetje naar binnen gevouwen XD
ten 4e mijn blok is getuned op hoge toeren. haal er echt 80 mee niet vaak maar komt wel eens voor 🙂
slijt voor geen kut, supersnel, uitlaatpoort is poep slap (ong. net zo dun als DR alleen dan nog van alu!!)
boosterpoortjes zijn al doorgetrokken..
ik denk dat alu toch stuk fijner is.. scheelt ook weer n hoop inrijden..
maargoed ik slaap der nog n paar nachtjes over
en uitlaat bij die athena ? proma circuit?
ik heb een simo racing onder me athena .. in een woord..?! > Goddelijk! gat hard en trekt hard.. ook door me vertanding
en ik heb ook een blok waar een polini 43 onder ligt.. gaat ook knettetje hard..
over het algemeen heeft polini wat meer beuk power en is de top wat lager dan de malossi.. maar wie deze cilinder langzaam noemt is gek…
tis het zelfde als de 80 polini en de 80 malossi tegen over elkaar! de polini trekt beter en is ook niet lamgzaam..de malossi trek geledeijk maar ook niet langzaam.. maar is weer ff sneller!
MikeErwinko, jij hebt toch je Cannon toch maar aan 1 beugel vastzitten, en het andere montagepunt is je uitlaatpoort?
Mischien breekt hij met een proma cirucit niet zo snel af omdat die 3 montagepunten heeft (moet Quest die natuurlijk wel gebruiken)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynocannons hebben toch 3 montagepunten :?. flens, carter en brug.
als je een simo racing koopt zit in in princiepe ook alleen aan de flens en achter.. zo had ik em altijd vast op me 43mm polini.. gaf geen problemen!
maar nu ik die athena dr onder heb, gebruik ik ook mooi de ophangings veer die je bij de racing krijgt.. die krijg je erbij geleverd.. in alu boor je makkelijker een gaat:P
Mike
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.