- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heee, net een paar dagen geleden mijn eerste Vespa Ciao gekocht, ben ook nieuw op de site dus weet niet of ik hier zomaar mijn vragen kwijt kan of dat ik naar een andere topic moet gaan, anders hoor ik het wel 😉 Er zullen misschien ergens anders op de site al de antwoorden staan maar die ben ik nog niet tegen gekomen.
Heb een Ciao snor gekocht, bij een scooterbedrijf in Limburg, alles is nog standaard – iig dat is me verteld – daar ga ik dan ook maar vanuit 😀 Ik heb al wat rondgekeken op de site voor info om m’n ciao op te voeren maar weet nog steeds niet precies hoe ik makkelijk en snel toch mijn snor ongeveer 50 k/m kan laten lopen. Ben bang dat ik dadelijk of te dure dingen aanschaf of dat ik dadelijk heel mijn brommer verneuk en ik moet gaan klote met afstellen. Een andere pouli? Nieuwe cilinder? Het gaat mij vooral om waar ik moet beginnen en met wat.
Geld speelt bijna geen rol, zal toch niet zo duur worden neem ik aan.
Ik ben niet echt super handig maar heb al het een en het ander gelezen op internet en deze site dus met hulp van de buurman moet een hoop lukken, hoop dat iemand nog een paar goede tips of ideeen heeft die niet al moeilijk zijn 🙂Alvast bedankt, Vic.
brom achterklok, 80 poeli, andere uitlaat [leo krul/sigaar, proma cc, enz. zijn goede 50cc pijpjes].
Dan haal je die 50 ongeveer wel.
Vergeet niet een grotere sproeier te monteren, eventueel kun je ook nog groene trekveertjes en een malossi filter erbij aanschaffen.Dit is niet te duur hoor ;), achterklok [2de hands eurootje of 15 ongveer], 80 poeli + snaar [nieuw ongeveer 15 euro], ander pijpje [vanaf ongeveer 25 euro tot 60 euro [ligt eraan of je leo krul of proma cc wil he ;)] 2de hands], malossi filtertje [nieuw 7,50]
Ok, bedankt!:D
Wat houd een achterklok precies in en heb je links van JMBP van goede pijpjes? Maar als ik een 80 poeli neem, wil dat niet zeggen dat ik trekkracht verlies, ik wil graag een combo van hard optrekken + een redelijke top van 50 k/m. Of praat je dan over grotere tuning? En wat hebben die groene trekveertjes voor nut + die malossi filter?
Bedankt! 😀
Ltr
Tom ciaoMalo filter zal geen zin hebben op een std setup (ook niet met andere uitlaat)
En je moet wel een andere sproeier hebbenVoor de maat van de sproeier moet je hier zijn:
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=944En hoe je een sproeier moet vervangen moet je hier zijn:
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8183p.s. als het vlotterbakje er zo uit ziet als bij de laatste link (de how-to), maak het dan ook ff schoon 😉
Heb nog ff rond gekeken naar onderdelen, naar verschillende merken en prijzen.
Samenvatting die wordt aangeraden dus:– Achterblok
– 80 poulie (+ v-snaar)
– Proma City power (?) (Vind ik namelijk een mooi onopvallend pijpje)
– Sproeier vervangenDit moet zeker gaan lukken, hoe hard zal die dan ongeveer gaan? Rond de 50k/m zou mooi zijn. Ik hoop op nog wat reactie voor verbeteringen en/of tips en tricks (A)
ltr.
Gaan mijn Ciao helemaal laten overspuiten velgen, frame en al bij een autoschade bedrijf, iemand nog een leuke kleuren combo die aangeraden wordt?? 😀
@ tomciao: zeker heeft en malossi filter nut op originele setup
niet veel maar toch
ik kreeg erdoor wel 4km/h erbij:Pik zou wel nog groene trekveertjes kopen. krijg je ook op JMPB, de 3 trekveren van polini voor in je koppeling (metaal, groen en blauw). er is ook een how to over hoe je deze moet vervangen.
dit zorgt ervoor dat je koppeling bij een hoger toerental aangrijpt en dat je dus net iets sneller optrekt. als je dit allemaal voor elkaar hebt zal je ciao ook zonder veel problemen iemand achterop mee kunnen nemen.
Tom ciaojordy :
@ tomciao: zeker heeft en malossi filter nut op originele setup
niet veel maar toch
ik kreeg erdoor wel 4km/h erbij:PDat vindt ik knap 😛
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.