ik wil je effe een tip geven. de deelvragen die je hier hebt gebruikt zijn héél moeilijk te beantwoorden aangezien dit allemaal zéér moeilijk te meten of berekenen is, volgens mij. dit hangt namelijk allemaal af van druk in je cilinder, carter, carburateur en uitlaat (overdruk, onderdruk), tijd dat een inlaat open staat, oppervlak van mengseldoorlaat etc. al deze factoren zijn best moeilijk te berekenen. ik heb hier zelf ook al eens aan gedacht maar kwam op zoveel factoren uit waar het allemaal vanaf hing dat het gewoon onmogelijk was, de perfecte hoeveelheid brandstof/zuurstof (verhouding) is gewoon 1 bepaalde maat of hangt af van je hele motorblok. de goede maat sproeier valt ook niet te berekenen voor je blokje ofzo.

aller eerst zou ik de werking van een 2takt blok gaan uitleggen.

verder zou ik als ik jou was zou ik eerder gaan denken aan deelvragen als:
wat voor invloeden hebben cilindertimingen op de prestaties?
waar zorgen de poorten voor in je cilinder en hoe kan je deze aanpassen op je richtlijn?
wat voor invloeden hebben inlaattimingen op de prestaties?
welke factoren hebben invloed op de uitlaat?

pak tenslotte nog een soort van richtlijn, je wilt bijvoorbeeld een crosser of een sprinter maken: hoe wil je dat het motorblok gaat presteren. als je alle deelvragen behandelt hebt kan je kijken hoe je je motorblok uiteindelijk kan gaan aanpassen zodat hij aan je richtlijn voldoet. hier kan je evt. wat meetresultaten bijgaan noteren.

je deelvragen zijn idd niet erg gemakkelijk of juist te gemakkelijk. ze lijken me in ieder geval niet geschikt om bij een profielwerkstuk te gebruiken, omdat je bij bepaalde vragen al in 1 of 2 zinnen antwoord kunt geven. en sommige vragen hebben geen vast antwoord zoals de vraag over welke sproeier gebruikt moet worden. en bij de vraag of een andere uitlaat verschil maakt staat het antwoord natuurlijk al vast.

hier een voorbeeldje van iemand die een werkstuk over de 2takt motor heeft gemaakt: http://www.apriliaforum.nl/forum_docs/wiskunde.rtf