- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb nog een 50 cc cillindertje liggen met een uitlaat poort waaraan geveild is , joey636 heeft deze gezien 😉 ik wil weten of er veel verschil zal zijn tussen deze en een 50 cc cillindertje waar niet aan geveild is
en ik zeg en ik blijf erbij dat het niet zo veel zal uit maken omdat het carter niet geveild is en dus origineel is
zou wat meer toeren kunnen maken
I came, I saw, and I forgot what I was doing...met een krul en origineel carter?
heeft alleen een 13/13 en een malossi filter ik denk dat hij of mischien een beetje harder rijd.
of hij rijd gewoon niet of zeer slecht zoals op de andere ciao waar die op heeft gezetenDat kwam waarschijnlijk door de orginelli uitlaat die erop zat want die was gwoon klote en die was ram geknepen
Toen ik mijn uitlaatpoort verbreed had had ik een iets hoger koppel, en lag de topspeed ook hoger (45ipv 41) dit was op een gevijld carter met brom-uitlaat en versleten zuigerveertjes
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoen dat maakt niks uit met welke uitlaat daar kun je juist je sproeier voor afstellen.
ik blijf erbij dat hij naar mijn mening niet snel(ler) zal rijdenjoey636 :
en dat maakt niks uit met welke uitlaat daar kun je juist je sproeier voor afstellen.
ik blijf erbij dat hij naar mijn mening niet snel(ler) zal rijdenMaar waarom niet dan?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.