- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo
k heb een vespa SI snor geheel std met 12/10, sproeier 44. wat zal beter voor me werken?
een proma city power of een circuit??
want in de uitlaat gedeelte van de onderdelen gedeelte, staat dat de city power niet te veel toeren toe laat, maar laat ie genoeg toeren toe dat ie genoeg uit een std 50cc kan halen?
k ben ook van plan alle poorten van de std cilinder 1mm of 2 wijder/groter te maken dmv een dremel… enige tips?… zoals wat k wel of niet moet doen? 😀
de proma cc
Wat moet je wel doen:
– uitlaatpoort breder maken (niet meer dan 67% van boring)
– Spoelpoorten langer maken in richting van de achterwand (dus van de uitlaat afgericht)
– Poorten richting achterwand richten
– Flow richting / in poorten verbeteren (spoelkanalen vergroten, dus ook in je carter)
– Happen in je zuiger iets vergroten (zorg dat ze goed overeen komen met happen in je cilinder)Wat moet je niet doen:
– Spoelpoorten omhoog fresen
– Uitlaatpoort veel omhoog fresen, begin eerst maar eens met 1-1.5mm, te veel maakt je cilinder te hoogtoerig.Neem de Proma Circuit, de cittypower is leuk voor in de stad als je veel wouten in de buurt hebt, maar Circuit is zoveel beter !
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoArvidW :
Wat moet je wel doen:
– uitlaatpoort breder maken (niet meer dan 67% van boring)
– Spoelpoorten langer maken in richting van de achterwand (dus van de uitlaat afgericht)
– Poorten richting achterwand richten
– Flow richting / in poorten verbeteren (spoelkanalen vergroten, dus ook in je carter)
– Happen in je zuiger iets vergroten (zorg dat ze goed overeen komen met happen in je cilinder)Wat moet je niet doen:
– Spoelpoorten omhoog fresen
– Uitlaatpoort veel omhoog fresen, begin eerst maar eens met 1-1.5mm, te veel maakt je cilinder te hoogtoerig.Neem de Proma Circuit, de cittypower is leuk voor in de stad als je veel wouten in de buurt hebt, maar Circuit is zoveel beter !
wow, das heel gedetailleerd, bedankt man!! 😀
k woon in eindhoven, dus r zijn idd veel wouten hier in de buurt. maakt de circuit veel meer herrie dan de city power? want k weet dat de leovince circuit een teringherrie maakt!
.-{2F4OV}-.De politie in eindhoven let tog niet op een si die beetje meer herrie maakt en 5 a 10 km/u te hard loopt:lol
.-{2F4OV}-. :
De politie in eindhoven let tog niet op een si die beetje meer herrie maakt en 5 a 10 km/u te hard loopt:lolJe weet maar nooit! Iedereen geeft liever 50euro uit aan onderdelen dan aan een boete denk k!
On topic: Zal een std 50cc zonder aanpassingen ook beter presteren met een proma circuit? Of toch beter met een City Power? Of is t zoiets van “De circuit is altijd beter dan de city power”? 8)
En zal een std uitlaat beter presteren met een std 50cc MET aanpassingen? Dus is de 40/45km/u te halen met een std pijp alleen bitje getunede cilinder? 😀
!Japieoh!_!Ciao!De circuit is altijd beter dan de city power omdat hij beter doortrekt naar je top.
en dan nog, ik kom vaak zat in eindhoven.. ik zie echt bijna nooit politie GEWOON rondrijden.. Ze rijden altijd met haast naar iets toe en dan gaan ze jou echt niet aan houden..
Gewoon proma kopen zoals iedereen al zegt..
MMm…. 😀 dan wordt t een circuit als t geld binnen is… 😛
maar is de +/- 40km/u te halen met een std (snor) pijp met een beetje getunede cilinder??
denk het niet, snorpijp is wel erg zielig:D
nej is cker niet te haalen! spreek uit eigen ervaring
ok.. dus t wordt ma toch een tijdje spare :((
cruelman84 :
MMm…. 😀 dan wordt t een circuit als t geld binnen is… 😛maar is de +/- 40km/u te halen met een std (snor) pijp met een beetje getunede cilinder??
Nope, sparen dus:P
– Proma circuit kost meestal 2de hands 30-40 euro, nieuw btw 55-60
– Cittypower kost meestal 2de hands 10 euro, maar nieuw btw maar 20-25 !Cilinder aanpassen merk je niet heel veel van, ik heb 1 jaartje geleden het ook gedaan en ik geloof dat ik er 2-3km uur harder van ben gaan rijden, wel nam de trekkracht iets toe.
Koop anders nu alvast een 70pully + snaar (of 75pully + snaar maar ik weet niet of die bestaan) dan ga je iig al 30 ofzo 🙂 (moet je hem natuurlijk wel monteren hè :P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZit er op de vespa si een snorklok? Anders die vervangen voor bromklok.
k heb der nou een 85 poulie zitten dacht k…. want std ist een 95.
met een poulie 70 onder een snorblok met snorklok trekt ie bijna niet meer op of valt da toch mee??
maar dan heb k ook een std snoruitlaat 😀 die trekken voor geen meter vooruit he? 😛 en me top ligt nog steeds rond de 25/30 want k ben al een aantal keer ingehaald door racefietsen :lol
maar k ga nu ff een city power halen bij fietsboer, als k niet tevreden ben haal k een circuit
laters!!:bier
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.