Vespa-Ciao.NL
:: zeer traag optrekke

Home Forums Techniek Opvoeren zeer traag optrekke

15 berichten aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 23)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #183417

    polini ciao
    Topic starter
    Berichten: 31

      hey ff vraagje

      ik heb de snorversie v/d ciao en ie doet hennig vaag. me ciao trekt enorm traag op en zonder afduwen komt ie gewoon niet op zijn toeren.

      pas op het einde trekt ie plots door om tot een “geweldige” 35 km/h te gaan. ik dacht dat het mss aan me sproeier ligt maar dat lijkt me sterk want me bougie is donkerbruin. er komt wel aardig wat rook uit me uitlaat.

      iemand enig idee wat het kan zijn? is me uitlaat mss te hoogtoerig voor een snorversie?

      m.v.g.

      #190165

      Edjuh
      Bijdrager
      Berichten: 6956

        Contactpunten? En sproeier lijkt me vrij klein.

        #190166

        Tremgy
        Bijdrager
        Berichten: 65

          lol smeer je wel goed?? of smeer je 1 op 1 ofzo want als je teveel smeert gaat ie ook roken

          #190167

          polini ciao
          Topic starter
          Berichten: 31

            ja tuurlijk smeer ik goed 1 op 50.

            @ Edjuh wat bedoel je met contactpunten?

            #190168

            Vespaflappie
            Bijdrager
            Berichten: 1231

              uitlaat is dus ook totaal niet geschikt voor je set-up…die werkt pas bij hoge toeren en een ori snorciao maakt die bijna niet….Gooi er maar es een orgineeltje onder…Je zult zien dat hij veeeel beter trekt!

              #190170

              polini ciao
              Topic starter
              Berichten: 31

                ja ik ben niet van plan om een orgi uitlaat te kopen. dees is pas nieuw. alsk een 60cc italkit koop zal ie dan goed lope?

                #190171

                Ties
                Bijdrager
                Berichten: 766

                  loopt ie iig beter…maar koop gewoon een 60 cc DR…die zijn goeie…rijden zeker niet verkeerd…en met contactpunten bedoeld edjuh ook echt je cp….kweet neit of je miss elektroontsteking hebt..

                  #190172

                  polini ciao
                  Topic starter
                  Berichten: 31

                    Ties :
                    loopt ie iig beter…maar koop gewoon een 60 cc DR…die zijn goeie…rijden zeker niet verkeerd…en met contactpunten bedoeld edjuh ook echt je cp….kweet neit of je miss elektroontsteking hebt..

                    nee kheb nog gewoon zown dynamo. maar op een 60cc loopt ie dus wel aardig goed? ik wil toch wel cker 50 km/h hale en lekker optrekke. tis namelijk om mee te crossen in de bossen.

                    houdt me orgi krukas wel 60cc?

                    #190173

                    Kay
                    Bijdrager
                    Berichten: 474

                      polini ciao :

                      Ties :
                      loopt ie iig beter…maar koop gewoon een 60 cc DR…die zijn goeie…rijden zeker niet verkeerd…en met contactpunten bedoeld edjuh ook echt je cp….kweet neit of je miss elektroontsteking hebt..

                      nee kheb nog gewoon zown dynamo. maar op een 60cc loopt ie dus wel aardig goed? ik wil toch wel cker 50 km/h hale en lekker optrekke. tis namelijk om mee te crossen in de bossen.

                      houdt me orgi krukas wel 60cc?

                      Ja,makkelijk er rijden er genoeg rond met 70cc en originele krukas dus waarom niet op een 60cc

                      #190174

                      Ties
                      Bijdrager
                      Berichten: 766

                        als je dermee wil crossen…waarom heb je dan zon kutuitlaat (lees: hoogtoerig) derop:S?

                        dan moet je tog zeker vooral kracht onderin hebben!!! verkoop dat ding van je en regel een orginele of sito+ trekke prima!

                        #190175

                        polini ciao
                        Topic starter
                        Berichten: 31

                          Ties :
                          als je dermee wil crossen…waarom heb je dan zon kutuitlaat (lees: hoogtoerig) derop:S?

                          dan moet je tog zeker vooral kracht onderin hebben!!! verkoop dat ding van je en regel een orginele of sito+ trekke prima!

                          kijk hè, ik heb eerst deze uitlaat gekocht (op deze site staat duidelijk 50-70cc) om te zien hoe ie dan gaat en daarna mss een andere cilinder.

                          nu weet ik hoe ie loopt (kut dus) en knal ik er dus een andere cilinder onder. je gaat me toch cker niet vertelle dat ie beter trekt met een sito+ dan een 60cc of 70cc en proma circuit??

                          anyway, ik heb wat gesurft en een DR 70cc (amper 60 euro) lijkt me ook wel wat. is da een goeie (slijtvast, te doen op orgi asje, minstens 60 km/h) of kan ik die beter late ligge?

                          #190179

                          Shadox

                            nou Polini Ciao, kheb zelf een 70 DR EVO die rijd relax…dat zeker weten. Heb me carter nog nie getuned weet nog nie echt hoe:Pmaar als je dat ook nog doet:Pdan knalt ie wel LEKKER!!!nu ook al zonder getunede carter;)

                            #190181

                            polini ciao
                            Topic starter
                            Berichten: 31

                              owké thnx. dan wordt het dus een 70 DR EVO.

                              #190182

                              freek
                              Bijdrager
                              Berichten: 32

                                eeehh sorry voor een misschien domme vraag, maar wat moet ik me allemaal voorstellen bij een getuned carter?

                                Bedankt alvast.

                                GR. Freek.

                                #190184

                                Edjuh
                                Bijdrager
                                Berichten: 6956

                                  De inlaat uitgevijlt zodat de 13mm carb werkelijk zin heeft, dit wordt meestal al getuned genoemd, en de spoelpoorten aangepast aan de cilinder(dus bij die DR70 ook 2 extra poorten bovenin).

                                15 berichten aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 23)
                                • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.