waarschijnlijk heb je ook een 95 (of zelfs een 110 poelie als dat past) deze moet je even veranderen naar een 80 poelie, maar waarschijnlijk ga je dan wel 35-40.

De poelie kun je op meten als volgt :

Haal je linkerkap eraf (met die grote bol aan de achterkant) en dan zie je vooraan bij je motorblok een koppeling en dan een vsnaar, achter is een groot rond ding bij je achterwiel.
Die moet je even opmeten van boven naar beneden of links rechts 😛 maakt niet uit.
Die is waarschijnlijk 9,5 cm

hij maakt iets meer lawaai theoretisch maar ik denk niet dat je t zal merken.
Kijk ook eens naar je bougie (bougie eruit draaien) en t puntje wat richting je motorblok wijst moet een donkerbruine kleur hebben (goede verbranding)

25cc bestaat niet op vespa, geen enkele snorfiets heeft 25cc zover ik weet, is gewoon een fabeltje in de wereld geholpen door mensen die denken dat de 25km uitvoering van een brommer 25cc heeft.

Misschien dat je ciao zachter gaat omdat je een oud blok hebt, met versleten contactpunten,lagers, zuigerveren enz. Kan dus aan veel dingen liggen.

is onzin…naja, met zekerheid zeggen doe ik ut niet….
trouwens baz…wat boeit ut nou op je racefilter koopt van malossi, je krijgt herrie…en om nou te zeggen dat je der veel mee opschiet, nee niet echt dus!…gewoon ff bovenste rondjes van orginally luchtfilter opensnijden..komt op ut zelfde neer!

Nou Ties als ie zown filtertje koopt (dat dus egt 1% meer geluid maakt) kan hij zelf horen als of het te hard geluid is en je kan altijd later nog die oude erop zetten als die wil en zown uitgeboorde filter ziet er ook niet uit.ene de snelheid was 32 en wou 35 en dat haal je wel met die filter.mocht ie later sneller willen hoef je nooit meer een andere tekopen.
en Maxim als je die mallossi hebt moet je evnen je carb eraf halen en alles daaronder ff schoonmaken komt er wat meer lucht door scheelt haast niks maar je wilt niet zow snel.