- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb pas geleden weer een 70 cc eronder liggen goed ingereden en af laten stellen bij epc. maar mijn top blijft maar rond de 55 hoe kan dit en hoe kan ik dit het makkelijkste aanpassen?
bvd barry
whaha. dan is er iets heel erg mis.
ik zou eens kijken of je kop enzo goed sluit want lijkt erop dat ie dan echt geen compressie heeft. die vanb mij haalde dat al met alles origineel op de 70cc nahij heeft super veel compressie dus ik snap er ook niks van
lijkt ook of ie niet aan zijn toeren komt
Misschien krijgt ie te weinig benzine..
Eerst meer info over je setup kunnen de mensen hier jouw ook beter helpen alleen dat je een 70 cc eronder hebt kunnen we niks mee zoals poeli uitlaat carb uitgeveild ofsjow
ik heb een speedengine met een 60cc en ik moet echt met poulie 70 rijden, als ik met een poulie 80 rij gaat ie maar iets van 55.
Als ik poulie 70 erop heb zitten rijd ie ineens 70 en ik heb ook al poulie 60 geprobeerd en dan rijd ie nog harder en ik blijf gewoon rechtop zitten.
okay met poulie 80 trekt ie echt een flink stuk harder dan poulie 70.maar ik denk dat het komt doordat je met (waarschijnlijk) snorvertanding in je 8terwiel hebt en poulie 80 erop.
veel mensen rijden trouwens met poulie 80 en zeggen ook dat dat soms harder rijd dan dat je poulie 70 erop zet. hoezo is dat bij mij met poulie 60 zelfs nog niet zo.
als ik een grotere poulie dan 70 erop zet rijd mijn citta ineens een stuk zachter!!:con:con:dontgetithad trouwens niet het verhaal van niet op toere kome gelese dus dit kan het ook nie zijn sorry:p:blush
mensen mensen, zet hem niet op het verkeerde been.
waarschijnlijk heb je gewoon een standaard blok, toch ?
Dan moet je toch je blok uit elkaar halen en je inlaat veilen, en voor nog meer optimaal resultaat moet je poorten in je carteringang net zo maken als bij je cilindervoet.
dan krijgt hij de ultieme benzine toevoer (om het zo maar even te zeggen).
poelie70 of 80 is wel goed hoor, eigenlijk zeggen ze altijd dat 80 t beste is omdat 70 net te klein is en kan te weinig toeren maken voor je uitlaat waardoor je als nog je topsnelheid niet haalt.Als je een 70dr evo hebt gekocht dan is toch een top van 75+- ongeveer wel haalbaar, t zelfde geld voor de polini w poorter.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandeldr evo zijn als je alles goed hebt wel snelheden tot 85!haalbaar…Dat doet een w-poorter em niet na;P
nee heb gwn een 70 cc dr en de blok is gwn orgineel maar van te voren had ik ook een 7o cc dr maar daar haalde ik wel een snelheid van rond de 70 mee en toen had ik een snorvertanding erin met een 65 poeli:S maar nu heb ik een bromvertanding erin en als ik mijn 65 poeli erop zet gaat ie nog niet harder dan de 80 poeli:S ik snap het ook niet
bromvertanding en een 65 poelie op een ciao?? Dan komt ie denk ik niet meer op toeren, dat is voor de meeste ciao tjes te veel van het goede…
I came, I saw, and I forgot what I was doing...nee heb nu gwn de 80 erop he
Je carter en kruk zijn niet gefreesd, dan klopt deze snelheid precies, en zul je dus ook niet harder gaan!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!oke en hoeveel kost het om mijn carter aan te laten passen bij een winkel? bv epc?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.