- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hej mense
Zou eigenlijk jullie hulp nodig hebben
Ik heb een ciao mix end aar wil ik eigenlijk een snel uitlaatje onder
Maar nu werd tegen mij gezegd dat dit niet kan om dat die snelle uitlaatsjes allemaal 22,5 mm zijn en mijn cilinder is 23,5..
Klopt dit??
En als dat zo is wil ik waarschijnlijk een andere clinder..
En dan gewoon een 500cc snel of en 60cc een neit te groote iig
Weet iemand dan wat dit gaat kosten???
alvast bedankt
gr Nieknormale cilinder past r volgens mij ook niet in.
mix hebben n speciale blok wat je nauwelijks kan opvoeren
als ik die nieuwe uitlaat zou verlassen moet het in principe wel mogelijk zijn ofniet??
en schelt die ene mm nu zow veel kan ik dat niet dichtknijpen ??
woe :
normale cilinder past r volgens mij ook niet in.mix hebben n speciale blok wat je nauwelijks kan opvoeren
Volgens mij past dat gewoon hoor???
Ik heb een 50 snel van DR onder mijn mixblok liggen dusse…..
ohw je kunt dus wel andere cilinder …
maar ikw eet nog steds niet of je nu wel en snelle uitlaat onder mijn originel kan floppenspeciale citypowers zijn er wel ja:)
Heb zelf een 50 cc normaal onder een vespa mix blokje van cp onsteking en het past niet ik heb de carters moeten aanpassen voordat ik een normale cilinder erop kon doen
dat probleem had ik ook toen ik de uitlaat er onder wou gooien die proma circuit ik had met het slijp apperaat een rand van de cilinder afgehaald toen kon ik gewoon alle uitlaatjes er onder gooien ( alle snellere )
n normale ciao cilinder past r in met moeite, had r 1 ingerost
en kleine carter deel was dus afgebroken
je kan een leo krul ook onder je mix legge en oowk eleke andere uitlaat en cilinder maakt geen donderder uit wa je der op zet want ik hbe n gewone ciao cilinder der op liggee dusse da werke alleenmaal dus gezever over andere mate nou mijn ervaring zijn: is gewoon zelfde,,,
als t niet anders was zou 50cc.nl het toch niet apart verkopen.
khad net ook ff gelezen over de NL keurmerk, en S was voor snor B voor brom en U voor nieuwtype blok was moeilijk op te voeren was.
ik was 1 van de gelukkige met n U:p
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.