- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo gasten,
ik zou mijne brommer supersnel willen laten optrekken en moet dan ook natuurlijk zo’n 45 gaan.
welke setup a.u.b??
kleur trekveertjes??
welke poelie??
uitlaat (circuit??)Mvg
VARIO?
Waarom wil iedereen toch zo snel op de 45 zitten:P?laat em dan behoorlijk vegen ipv binnen 4 sec op de 45:S Je komt idd met vario te werken wil je et echt hard hebben
Bekijk mijn setup maar eens
Trekt echt super op, rek er orginele en licht opgevoerde scooters er mee uit
ik ken ut verhaal….
nee ik wil geen opgevoerde brommer ik wil alleen hard optrekken…
geloof me:P over een half jaar rijdt je met 70-80 cc speedengine…of beter:P zo ist bij mij iig gegaan hahaZit wel een kern van waarheid in!
Ik wou eerst ook nooit wat van een 70 cc weten, gewoon weg om het te gevaarlijk is om met 70 of harder op een citta te zitten.
Maar nu heb ik een gewoon blokie zie setup.
En ik heb nu een 70 dr evo, hiervoor ook de pinasco gehad.
En jah als je er eenmaal van proeft, wil je niet meer anders.Ik vervoer me zelf op me setup zie naast, maar af en toe een keer knaln op het 70 cc blok. Het is hier trouwens ook niet te doen met een 70 cc blok overal heen toeren, sta je heel snel op de roller.
Volgens mij gaat het bij bijna iedereen zo; maar de set-up v gielos zou dus perfect voor jou zijn; met meerdere cc’s gaat je toch al gauw harder…
Daarom rijd ik dus standaard…………[color=red](A)[/color]
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Dat is opzich met alles he:PWie wil een fiat panda als je in een dikke camaro/GTO/firebird hebt gereden:D:P
D8 je van mij dan? 🙂
3 ouwe Mercedessen “S”klasse gehad, waarvan 2 met 3500cc V8, en èèn lijn6 2800cc….
M’n vorige auto was een Chevy Van met 6200(!)cc V8 Diesel….
En dan heb ik nu ineens een Golf3 met 1800cc 4cylinder……:(
Life can be a bitch sometimes…….:)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!je hebt der zelf voor gekozen he…je chevy weg te doen…
tog ist me nog steeds niet duidelijk waarom:P..
op je site verklaar je je bus bijna de liefde:P en dan ruil/verkoop je hem voor een golfje?Jah, je hebt gelijk……..
Maar weet je wat ’t is/was?
Ik was voor m’n gevoel nog maar net klaar met ‘m, heb héleboel dingen moeten doen voor de APK…
De volgende APK zat er alweer aan te komen(aug.)Dat had ie gwoon zéker niet meer gered, èn ik was dus al niet eens klaar…..
Deze APK had me weer een hoop geld gekost, en daarbij kwam dan ook nog es de grijskentekenwet……
Die gaat eruit zoals je miss. wel weet…..
Dan kostte ie me per jaar iets van 1400(!) euro…..
MASSSSLLLLLL!!!!!!!:)Dat werd me ff te gortig, en hij had al bijna een half miljoen km/s achter z’n kiezen, dus reed ie ook niet echt optimaal meer…..
De Golf is nu ff economischer voor me, snap?
Maar don’t worry, als ik weer “jeuk” krijg komt er wel weer iets leuks…….!Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!hallo???
stay to the point!!!! (blijf bij het onderwerp)
je moet gewoon reken dat hij volledig standaard is met mss een proma
circuit en mss andere trekveertjes édus…
Dus.. dat zal nooit supersnel optrekken, helaas.
“”stay to the point!!!! (blijf bij het onderwerp)””
hahaha! die is goed. Sorry maar dat is een beetje scheef engels( te letterlijk vertaald). Beetje taal-mierenneuker ben ik he?:)
And now, to the point!(En nu terzake!:) )
piaggioclubke :hallo??? stay to the point!!!!(blijf bij het onderwerp)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.