- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Eeyy,
Had een vraagje: ik heb een std. ciao uit 2001 met bromblok.
stel ik leg hier een proma en ’n malossi filter onder.. hoe hard zou ’t ong. lopen?
hoorde namelijk van iemand dat bromblokjes heel goed op te voeren zijn.verdere suggesties over uitlaten of andere onderdelen waardoor hij goed zou lopen zijn ook welkom!
Mvg, luuk.
Dat zou zo’n 55(echte km’s) lopen denk ik. Ik weet niet wat je onder ‘goed op te voeren’ verstaat maar feit is dat je een hoop meer geld en moeite moet steken om je vespa hard te laten lopen(dus niet als met een scooter onbegrensen en dan lekker 80 blazen).
Suggesties zijn er genoeg, maar het ligt er een beetje aan hoe(hard) je wil gaan rijden. Ik stel voor dat je je ff verdiept in het vespa-opvoer-wereldje: check deze site http://www.vespafreak.nl
Als je dat even goed doorleest weet je al een stuk meer en heb je eigenlijk geen suggesties meer nodig lijkt mij.Succes ermee.
55
***EDIT***
Edje & ik waren even snel….Lagge…..:)Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!iaccaloco :
55***EDIT***
Edje & ik waren even snel….Lagge…..:)Er kan er maar een de eerste zijn!:)
Eeyy, bedankt voor de reacties!
Maar stel ik wil rond de 60-65 uitkomen, wat raden jullie me dan voor onderdelen aan?
Aangezien zo’n vepsa std. al 45-50 rijd, en een snor ciao met proma en malossi filter toch wel meer dan 10 km harder zou lopen, zou een brom dat toch ook wel kunnen? Of heb ik het hier mis?
Mvg, luuk
13/13 carb…bv de proma circuit malossi filter..
eventueel een 60cc dr… deze rijden goed..op top scheelt het maar 5 km (tenminste dat zei de man van cycleshop)..maar er komt wel duidelijk trekkracht bij…zo moet je de 60-65 wel kunnen halen..60- 65 is echt zo’n klote snelheid om een setup voor te zoeken vind ik.
met een 60cc ga je te hard. en met een 50cc haal je het net denk ik.
Maar ja, bruute power en 60-65 is lastig 😉Inlaat de juiste maat vijlen (3 tot 5mm omhoog en 2mm omlaag,niet meer en niet minder, netjes afwerken), 13/13, sproeier rond de 60 tot 64, Malossi filter, 80mm poelie, groene polini veertjes, Homoet uitlaatje (of Leo HM) en een derde of vierde overmaat origineeltje met topveer zuiger, of 50 snel. Dan moet je (als je blokkie verder goed gesloten loopt) die 65 zeker halen.
Hierbij ga ik uit van een Ciao met een brom blok en een brom vertanding in het achterwiel.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ikzelf heb 60 dr, met 13/13 carburateur en die zooi.
en met de 70 poellie ga je wel wat hard, en trek je echt voor geen meter. met 95 poellie heb je echter een probleem met het geluid:P
als ik nu op de top rij (55/60) dan klinkt de vespa te hard ofzo:S
alle mensen kijken op, en als ik 2 keer door de straat rij, staat de halve straat buiten.
60cc met 95 poellie is dus geen aanrader:P tenzij dat je persé wheelies wil trekken natuurlijk;)
Met 95 poellie zul je ongeveer zo hard rijden als een scooter, met begrenzer in de uitlaat die op scooterteller 65 gaat.
met 70 poellie zul je op zo’n scooterteller 75 gaan, maar wel alleen op een redelijk lang recht stuk:P en tis heeeel afhankelijk van de wind, omdat je niet veel trekkracht meer hebt als je voor de rest niets aan je cilinder en blok wil vijlen.Tonni :
en een derde of vierde overmaat origineeltje met topveer zuiger, of 50 snel. halen.tonni, wat bedoel je met overmaat ?? dat de cilinder is uitgehoond:S??
als je een cilinder heb met een gewone zuiger dus niet met topveer is dat slomer?? of is dat die van oudere vespas met 12 pen zuiger?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.