- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 21 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Waarom moet er eigenlijk ingereden worden met een 70cc? Een honderdtal kilometer zou ik nog begrijpen, maar hier op de site staat 1000 km:con Waarom zoveel?Iemand er een uitleg voor?
1000km vind ik toch wel zeer veel.
ik heb nog problemen om een nieuwe cillinder in te rijden dat duurt mij altijd te lang.300 km voor alu cilinders en 500 voor gietijzer. meer als dat hoeft niet. 1000 km zou niet goed zijn dan heb je de cilinder al versleten en dan is hij volgens ‘de papieren’ pas ingereden :p
slijt een 70cc cilinder dan al na 1000km? moet je dan een nieuwe kopen?
neen.
komt er ook op aan hoe je rijd maar bij mij moet ik na 2000 a 3000km een nieuwe ruiger kopen omdat die dan compresie verlies heeft.
een hoog toerige cillinder verslijt sowiezo veel sneller dan een standaardFranz :
1000km vind ik toch wel zeer veel.
ik heb nog problemen om een nieuwe cillinder in te rijden dat duurt mij altijd te lang.Volgens mij is dit ook lichtelijk overdreven.
Pjotter
Raal :
300 km voor alu cilinders en 500 voor gietijzer. meer als dat hoeft niet. 1000 km zou niet goed zijn dan heb je de cilinder al versleten en dan is hij volgens ‘de papieren’ pas ingereden :pNatuurlijk wel voor alu/chroomwand… Dus voor een Autisa (alu met gietijzeren bus) gewoon 500. Dit even voor degenen die dit niet weten.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...en met nica wand? hoeveel km? Ikzelf hou er met een tankie of 1,5 mee op (150 km ofzo)
maar met koude motor ros ik zowiezo niet meteen weg, ik rijdt m altijd netjes warm tot ik ga gassenaluminium cilinders hebben juist een nicasal want :wink dus gewoon 300 km geld voor jou
is er eigenlijk wel iemand die precies 500km of 300km in rijd gelijk het moet?
ik doe dat bijna nooit omdat ik daar knetter gek van word
ik doe net iets meer dan de helftik heb met me simonini alu cilinder de volle 300 km gereden. de eerste honderd zijn het ergste dan mag je echt niet aan het gas komen, de 2e honderd zijn ook nog wel klote want dan mag je nog niet echt veel gas geven en de laatste 300 had ik weinig moeite mee, dan kun je tog wel geregeld aan het gas trekken (warme motor). btw weet iemand hoelang je een nieuwe krukas, lagers en zuigerveren bij elkaar moet inrijden?
De zuigerveren moeten het langst worden ingereden. Zo rond de 100-150km ongeveer.
als je nieuwe zuiger plaatst met nieuwe zuiger veren is het 200km.
maar met lagers en krukas weet ik niet.
gewoon 1 tank rustig rijden dan zal het wel lukkenJa maar hij hoeft geen zuiger in te rijden. Krukas(lagers) moet je gewoon ff 50-75km rustig rijden.
genoeg informatie lijkt mij
/close46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.