- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 21 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wat ik trouwens erg raar vind is dat de spoelpoorten van een Polini Speedengine niet eens groot genoeg zijn om helemaal overeen te komen met grotere spoelpoorten van een DR 65cc!!!
Ik heb gisteren zelf nog wat afgefreesd! MATIG!!!
polini-racerspeed engine is ook niet een super mooi afgewerkt carter het is ook meer voor vervanging van origineel carter,dan moet je je echt een evo carter ofzo halen……
mijn speedengine carter is perfect in orde die ik noh heb liggen alles is bij mij mooi gefreest en gepolijst(waas lagers komen) dus ik vind speedengine tog best goed ik houd een evolution engine bij met optrekken en op top is de evo natuurlijk snellerspeedengine is nix mis mee
wat kun je allemaal polijsten aan je speed engine dan ben wel benieuwd. betere prestaties, heb je foto van hoe het eruit ziet ben benieuwd?
ciao
Je moet gewoon zo goed mogelijk de spoelpoorten van de cilinder overeen laten komen met de spoelkanalen van de carter.
Tip:op een gebruikte voetpakking kun je de spoelpoort aftekening van je cilinder perfect zien, dan kun je het geheel mooi uitknippen en aftekenen op de carter. Dat deel kun je dan wegfrezen.mijn speedengine kreeg ik nieuw en gepolijst hij kwam gepolijst uit de fabriek uit groothandel
ik heb ook een speedengine..en die moet ik eigenlijk ook uitfrezen voor mijn malossi deps 80 cc maar ik rij nu gewoon zonder uit te frezen en nou loopt ie all super goed..ben wel benieuwd wa die dan zal doen als ik ook nog is uitfrees…
maar als ik jou was zou ik eerst zo proberen zonder uit te frezen …
polini-racerwaarmee kan ik die spoelkanalen uit het carter dan mee weghalen?? want ik heb ook de malossi 80cc deps erop maar heb ook niks eraan verandert!!!! moet ik dan hele carter uit elkaar slopen daarvoor??
jah, ik zou zeker de krukas eruit halen en kijk uit dat je niet door je carter heen gaat!
Je hoeft zeker niet het hele carter uit elkaat te halen!
Alleen de zuiger eraf en een paar doeken erin stoppen tegen het slijpsel.
Als je klaar bent spoel je het carter nog ff door met benzine, Klaar!!!
En dat frezen kun je het beste doen met een dremeltje(of imitatie) die zijn er al voor 15 euro!Als je de krukas niet eruit haalt heb je wel altijd kans dat er slijpsel achterblijft, en dan kunnen de gevolgen tog wel fataal zijn:no, ik persoonlijk haal hem altijd eruit maarja je moet het zelf weten:con
Psies, altijd ff eruit halen (wel lagers en keering vervangen daarna). Anders word het echt nooit geweldig. Je komt dan nergens aan enzow en het slijpsel komt idd overal te zitten. Zelfs al spoel je het schoon.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.