- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb sinds een tijdje een vespa Si met cp blok. Helemaal standaard.
Ik ben nu radeloos, heb al van alles geprobeerd verschillende sproeiers maar nu toch uitgekomen bij de 42 die er al in zat. Hier blijft hij een paar seconde stationair op draaien, wat ik ook afstel aan de carburateur, zonder of met luchtfilter het maakt allemaal niks uit, heb hem nu zo goed mogelijk afgesteld en dan blijft hij heel even (ong 5s) stationair draaien. Verder hele blok los gehad en overal nieuwe pakking tussen gedaan, ontsteking is ook volledig nieuw.
Verder loopt de brommer gewoon perfect alleen niet stationair.Ik hoop dat iemand een idee heeft waar het aan kan liggen want ik ben door mn ideeën heen.
Mvg Niels
Vertel anders ook even wat je precies hebt geprobeerd.
Het kan aan van alles liggen namelijk.No replacement for displacementNieuwe ontsteking betekend ook bougie vervangen?
Staat je decompressiekabel niet te strak, of je decompressie een stukje open door bijvoorbeeld een vuiltje?
Blijft hij met choke erop wel stationair?
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Heb je de valse lucht test al gedaan?
Heb je de slotspeling van de zuigerveren opgemeten?No replacement for displacementIk heb meerdere bougies geprobeerd. Decompressiekabel ook al los gehad, met choke blijft hij ook niet lopen. Valse lucht test met deo gedaan maar hij gaat niet anders lopen, zitten nieuwe zuigerveren op, maar heb verder niks opgemeten.
Maar kan de brommer bovenin wel goed lopen als de slotspeling niet goed is?
Bedankt voor de reacties
Dat kan, je blok heeft dan meer druk in je cilinder om de krukas rond te gooien.
Je behaald alleen geen optimale prestaties.Als je brommer uit valt, stopt ie dan in 1 keer na 5 seconden?
Of glijd hij langzaam weg, als je snapt wat ik bedoel haha. Bliijft ie op 1 toerental of zwakt hij af.Hoe zijn je trekveren in je koppeling? Als deze oud en uitgerekt zijn blijft je koppeling altijd aangrijpen waardoor je blokt zichzelf uit zet.
Je kan de elektrode afstand in je bougie iets kleiner maken om er voor te zorgen dat ook bij lage toeren er een goede vonk is.
Hij zakt heel rustig af en valt dan uit, dat van de koppeling zal ik eens proberen! En afstand van bougie zal ik ook eens kleiner zetten. Bedankt voor de reactie!
Dat van je koppeling merk je al gauw als je brommer loopt en je tilt het achterwiel op.
Dan gaat het achterwiel vanzelf mee draaienEr zit net voorbij de gasschuif een heel klein gaatje, daar komt de benzine doorheen voor het stationair lopen 😉
Deze zou dus verstopt kunnen zitten, maar dan loopt hij wel gewoon?
Excuses ik heb geen toevoeging aan dit topic, maar ehh wat @SuperSi zei over het draaien van je achterwiel wanneer je 'm optilt in stationair… dat hoort niet te kunnen? 😀
Zo niet dan moet ik eventjes ergens naar kijken denk ik…Officieel gezien zou het niet horen nee, in de praktijk komt het regelmatig voor.
Dit gebeurt ook als je de startveertjes hebt verwijderd wat best veel mensen doen.
Gewoon met enige regelmaat je koppeling(schoentjes) controleren, maar dat moet sowieso..Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Ik heb geen toevoeging maar ik ga het wel even volgen aangezien het roze monster nog steeds stil staat.
<3 Javad
Dondersteen CittaZeker een monster dan, update je perso even dan kunnen we weer verder troubleshooten
Mensink46 :
Deze zou dus verstopt kunnen zitten, maar dan loopt hij wel gewoon?Ja, als hij verstopt zit rijd hij verder gewoon prima.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.