- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedenmiddag, ben alweer een paar weekjes mooi bezig met m’n brommertje (Si) zeker nu het weer wat mooier wordt…
Nu is er de afgelopen weken best wel wat onderdelen door de brievenbus gekomen en is er wat afgeklust,
Mijn vlotterbakje was telkens vies en hij startte amper, dat is nu opgelost met een benzinefiltertje maar ook de sproeier zat helemaal dicht (oorspronkelijk maat 43) dus toen heb ik er een nieuwe opgezet maar omdat ik de juiste maat niet had heb ik maar maat 46 gebruikt… ( die had ik nog liggen want ik ga binnenkort klooien met een 13/13 Dellorto Carburateur) nu loopt de brommer best lekker, een ‘oké’ trekkracht, goede topsnelheid van 55 km/h,
Maar als ik de brommer even uitzet en daarna weer probeer aan te zetten verzuipt hij meteen…
Ik weet dat de sproeier een maatje te groot is maar eeehhh… zijn hier ook oplossingen voor? Bijv. De lucht:brandstof-ratio (ofzoiets) beter in balans brengen?
Kortom: iemand tips met afstellen ofzo?
(En ehhh hoe doe ik dit?)
PS: Achteraf een beetje boel om te lezen….Misschien dat jullie hier wat hulp aan hebben (?) :
Originele carburateur (12/10 denk ik?)
Origineel blok
Origineel filter…
Ehhh eigenlijk is vrijwel alles standaard nog.. 😀Alvast bedankt voor eventuele hulp…
Mvg
RubenOhja er zit een 22mm Sito (citypower) uitlaat op, weet niet of dit veel effect heeft…
Volgens mij is die sproeier wel goed hoor, niet te groot.
Ik reed ook het best met een 46 op dezelfde setup.<3 Thunderstone
Check mijn perso!Maar kan ik niet de hoeveelheid lucht groter maken zodat de verhouding misschien wat beter in balans is? (Dmv. Een luchtschroef ofzo?)
Er zitten geen stelschroeven op je carburateur voor het mengsel.
Je kan kijken of het helpt al je je luchtfilter uitboord zoals ik met dit oud filter ooit heb gedaan:
Verder kun je nadat je dat hebt gedaan ook nog een gaasje of 2 van het filter element af halen.
Bedankt voor alle tips, naar dat luchtfilter wil ik binnenkort wel even kijken… maar ik ga er vanuit dat hierdoor de lucht-brandstof verhouding op de korte termijn redelijk mooi is.. maar als ik er binnenkort een 13/13 onder wil hebben, heb ik dan wel een sproeier die groot genoeg is? Ik heb de maten 46-56 nog thuis liggen…
Mvg
RubenIk heb het filter geboord zoals @DarkMagician6 liet zien op de foto, ook heb ik de 3 inlaten bovenop is breder gemaakt…
Alleen nu loopt hij niet lekker meer wanneer hij net gestart is (na 3 minuutjes lost het probleem zichzelf op) en maakt ie op hoge snelheden niet lekker veel toeren meer zoals hij dat eerst wel deed, mijn topsnelheid is ook gedaald van 55 km/h naar 48 km/h, kortom: hij lijkt het gewoon zwaar te hebben op hoge snelheden?
Iemand een oplossing? Ik loop zelf al te kloten met maten sproeiers maar bij maat 46/48 heeft hij wel een mooie kleur…Mijn setup want mensen vinden dat blijkbaar handiger:
Origineel blok (49/50cc)
Origineel carter (brommer dus, geen snorfiets)
Origineel carburateur
Sito Citypower uitlaat
Standaard krukas etc.
Vergroot luchtfilter (doormiddel van boren)Ik zat zelf al te denken aan een nieuw luchtfilter bij JMPB maar als het anders (gunstiger) kan hoor ik dat graag!
Mvg
Ruben
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.