- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Mijn setup:
50cc standaard
12/12 carb + polini filter
Snelle “standaard uitlaat”
inlaat geboord + gevijldNu het vreemde,
met originele brom inlaat had ik op dezelfde setup sproeier 50, dit reed prima, alleen de eerste paar kilometers iets te rijk.nu heb ik mijn inlaat geboord en gevijld en heb ik zonet geprobeerd met sproeier 53, deze stottert net voor de powerband, houd in op topsnelheid op volgas, en rookt als een malle+stank. Met driekwart gas gaat hij wel voluit.
Dit zou betekenen dat mijn sproeier nu te groot is.
Kan het kloppen dat na het vijlen en boren van de inlaat de sproeier maar amper omhoog gaat?dus in mijn geval van 50 naar 52, of zelfs gewoon nog 50?
Het zou kunnen, maar is wel vreemd. Probeer het eens uit zou ik zeggen, dus weer die 50 erin. Ik hoop dat je niet je inlaat te ver hebt opgeboord en dat alles nog afsluit.
weet zeker dat ik niet te ver geboord heb, heb het boortje afgetekend op 18mm en ook nagemeten in het carter na het boren. vijlen is netjes binnen de vlakken gedaan zoals is de how-to’s, start in 1 stap, loopt prima stationair en reageert goed op het gas, alleen volgas stotteren + roken met 3kwart gas gaat hij van 0 tot top gewoon prima.
ga inderdaad morgen sproeiers testen en dan testrijden
is het niet zo dat een standaard “groot” carter al een diameter heeft van ~12mm (en een groot inlaatvlak)? waardoor je er eigenlijk niet echt op vooruit gaat zolang je zelfde carb gebruikt?
Nou rijd inderdaad nog steeds perfect met sproeier 50. Sproeier 52 heeft als resultaat een zwarte bougie.
Maar merk inderdaad geen verschil tussen origineel en geboord+gevijld carter..
Jammer had gehoopt meer trekkracht te krijgen en hogere top
Dan moet je natuurlijk wel een 13mm carburateur monteren. (En een Malossi filter).
Florian :
Dan moet je natuurlijk wel een 13mm carburateur monteren. (En een Malossi filter).Heb er nog 1tje te koop:D
Oo dus vijlen heeft geen effect met een 12/12 carb? Heb nog wel een 13/13 liggen moet ik alleen het venturi buisje even overzetten.
Zolang de flow beter wordt zal hij in ieder geval niet slechter gaan lopen. Hoe beter de flow, hoe beter de nevel en des te ‘armer’ je kan rijden.
De originele Fabrieks Setup van de Duitse 2KW Motor van de 50Kmh Si versie Is: 12mm inlaat, open Fenster, 12/12 Carburateur met sproeier 48 en piaggio Dgm Luchtfilter (Jmpb) . Rijd veel beter da de nl brommer. Jouw probleem Is denk ik de ” snelle ” Tecno uitlaat!
Nu zit ik met het volgende sproeier 50 is iets te arm. 52 is te rijk.
Is dit op te lossen met een klein gaatje in het luchtfilter boren?
Of, tja, 51 proberen.
Maar als 50 hinderlijk te arm is hoe kan 52 dan hinderlijk te groot zijn?
ciao1994 :
Oo dus vijlen heeft geen effect met een 12/12 carb?Alleen als je een oud carter hebt waar je gewoon een rond gat hebt als inlaatvlak. Nieuwere types carters hebben een “Belgen-inlaat” welke vernoemd zijn naar de carters die uit België kwamen welke al een groot inlaatvlak hadden alsof deze gevijld waren.
Verder uitvijlen kan natuurlijk, maar zolang er geen grotere carb op zit, heeft uitvijlen ook geen zin.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.