Ben je bekend wat er met een “volle wangen” krukas bedoeld wordt? Deze krukassen zijn niet te gebruiken met een standaard Piaggio blok aangezien de inlaat via de uitsparing van de krukas verloopt. Vandaar een van de wangen fungeert als inlaat en de andere wang uitsparingen heeft voor de balans van de krukas.

Zie ook: Krukas

je hebt het originele spul (soms ook met een race timing)
deze kruk heeft 2 halve wangen waarop 1 de inlaat timing doet

dan is er nog een half volle wang. (ook geschikt voor inlaat vlak blokken zoals speedengine en origineel)

en dan heb je nog de vollenwangen krukas.
deze kruk vind je alleen in blokjes met een membraan inlaat. dit zijn een soort keerklepjes die het mengsel doorlaten.
de krukas kan dus niet de timing van de inlaat bedienen, dit gebeurt vanzelf.
je hebt dan dus een zelf regulerende inlaat qua timing

editje 😀

AC RACING :
Die 1 tot 3 procent winst die jij behaald met een racekruk is niks in vergelijking met het monteren van een snellere cilinder oid.

Die mening deel ik ook.
Carterdruk is niet iets waar je merkbaar winst mee pakt.