Vespa-Ciao.NL
:: Verschil carters

Home Forums Techniek Motorisch Verschil carters

5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #167460

    Sven-L
    Topic starter
    Berichten: 21

      Beste leden,

      ik heb via markplaats een nieuw carter gekocht. alleen viel mij enkele verschillen op. Zo is de intlaat bij de 1 groter dan bij de ander. Is dit het verschil tussen een brom en snor carter?
      Presteert een snorcarter ook minder dan de brom carter? lijkt mij wel toch?

      ook de vliegwielen zijn verschillend




      #176147

      Javad
      Donateur
      Berichten: 1808

        Ja snor en brom inderdaad. Die mixcarters zijn meestal brom dacht ik.
        Heb je ze opgemeten? is de diameter van de inlaat verschillend?
        Ik weet niet of die bromcarters ondanks het grotere inlaatvlak ook beter presteert als de inlaatdiameter gelijk is.
        Maar volgens mij is de diameter van de snor 10 mm en die van de brom 12 mm.

        <3 Thunderstone
        Check mijn perso!
        #175654

        Crullie
        Donateur
        Berichten: 2279

          Als je goed kijkt op de onderste foto dan zie je staan D 11.5 x 7.5, dat zijn de maten van de inlaat en in dit geval dus brom.
          De andere foto inlaat lijkt kleiner maar zie niks staan op het blok qua maten maar lijkt op snor.
          Op de brom hoort een 10mm Carb, en de snor een 7mm carb.
          Brom blok kan idd sneller als een snor blokje.

          Vliegwielen zijn het zelfde en uitwisselbaar, ik zou ze wegen en de lichtste gebruiken. :thumb

          TICKLING BARN
          #176655

          zevenenergie
          Donateur
          Berichten: 4167

            Vliegwielen zijn niet allemaal hetzelfde.:!
            Ze verschillen niet alleen in gewicht maar ook in hoeveel onbalans er in zit. Ik zou dus het originele vliegwiel op het carter willen.
            Als je opgevoerd gaat rijden kan het zijn dat een ander vliegwiel minder trillingen geeft op een hoger toerental, dus comfortabeler rijd.
            Zo rijd ik nu met een vliegwiel dat bij 30 km irritant veel trilt, maar bij 50-55 Km de trillingen van het motorblok niet voelbaar zijn.

            Een licht vliegwiel geeft een snellere gas reactie.
            En andersom, als je wilt remmen van uit top snelheid, sta je eerder stil. 😉

            #176656

            Sven-L
            Topic starter
            Berichten: 21

              Oke bedankt voor alle info! De bromcarter zat er al onder en heb ik er maar onder gelaten.
              De snorcarter bewaar ik maar voor onderdelen.

            5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
            • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.