- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Laatst heb ik een Vespa piaggio si gekocht.
Nu wil ik deze ombouwen tot crosser, in het verleden heb ik al veel ervaring met het opvoeren van puchjes, nu wil ik aan een Vespa gaan beginnen.
Ik heb alleen nog wel een paar vragen over bepaalde dingen.
Zoals ik al zei wil ik een crosser gaan maken. deze moet trekken als een gek en een top van 60 a 70 als dat mogelijk is.
zijn er mensen met ervaring op het gebied van crossen met een vespa. (slippende V snaar bijvoorbeeld)Is er iemand met advies betreft opvoeren.
– Cil
– Uitlaat
– Carb
– poelie verhouding
– uitvijlen/ tuning
– koppeling
etc.Als iemand zijn ervaringen wil delen is dat erg fijn.
AnoniemDan raad ik je aan(voor een beperkt budget):
43mm DR EVO cilinder
Proma CC/Giannelli Fire
13/13 carburateur
poelie 80 met groene koppelingsveren
Carters bewerkt(inlaat uitveilen+boosters doortrekken)Voor een wat groter budget:
43mm DR EVO/43mm Polini
Proma CC/Giannelli Fire/Polini Top One
Snelle carters(SpeedEngine, Evolution Engine, ReedValve)
Carburateur hangt af van je keuze van bovenstaande carters
Vario met snelle malossi/polini voorvario.Cil: Dr evo 70cc, polini 70cc.
Uitlaat: leovince krul, polini top one
Carb: 13/13
Carters tunen op cilinder en uitvijlen
poelie verhouding: Ga voor een varioset met 1 op 13,5 met 100mm schijven (polini voorvario)
Koppeling: gele drukveer, andere trekeveren@misterd, leo krul op 70cc , is niet echt goed. Kan je beter voor proma gaan
Nou toen ik met stnd getuned blok, 70dr evo, vario en leo krul reedt! Reedt ik ook wel 65+, met een bulk van een koppel ik trok autowheelie met mijn toch forse 90kg!
Je moet ook rekening houden met de modder die op je cilinderkop gaat zitten. Dit kan de rijwind koeling erg negatief beinvloeden. En je moet zorgen dat je luchtfilter mooi schoon blijft.
grtIk ga zelf vaker met mijn setup het bos in, dat rijd best goed. Setup is: 43mm creco, bewerkte elek caters, leo krul (werkt prima op 70cc) 13/13, met malo filter, poulie 95 en blauwe koppelingsveren. Dit trekt erg goed (klein beetje aan het stuur trekken, en het maakt al een wheely) en in het bos gaat het prima.
Oke bedankt voor de tip!
Mijn buget is niet al te groot dus ik was het volgende van plan.Blok
-Mijn 12/10 carb uitboren naar 13/13 (gezien op het forum)
-Een snelle cilinder kopen, weet nog niet precies welke ik ga halen.
-Poelie’s laat ik voorlopig even zo, voor heb ik al een kleine poelie en achter bijna de grootste dus ik kijk even wat die doet in het zand.
-passende schuimfilter maken
– Wat ik ga weg vijlen en hoeveel weet ik nog niet ben ik nog opzoek naar info.
– Ook ben ik nog aan het kijken welke koppeling ik ga kopen.
– proma cc is verlast naar bovenFrame
– stang zit er tussen
– Extra lange veren zijn de planning
– De ophanging van de achterbrug word verstevigd
– 16 inch crossbanden
– crossmotor kappen
– cross stuur
– met de velgen weet ik nog niet wat ik ga doen, ik heb nu spaak velgen. Maar ik ben nog opzoek naar iets steviger’s, iemand een tip
– voorvork worden ophoog bussen voor gemaakt@ sander, ja hier zal ik rekening mee houden. Ik heb zelf al een aantal cross-brommers gehad en mijn crossmotor word ook altijd goed bijgehouden op dat gebied. Dus dat komt wel goed.
Volgens mij is er geen verschil qua stevigheid in de velgen, als je andere hebt kun je wel mijn zwarte 4 spakers kopen. hebben alleen beetje vlieg roest van het liggen. (pics bij interesse)
Over het wegveilen dat is in je inlaat. Zie How To’s sectie voor How to voor dr70 of deze link.
13/13 opboren heb ik geprobeerd, en was niet gelukt 😛 bij deze alvast suc6 hopelijk heb/krijg jij meegeluk.
Koppeling gewoon std? alleen andere trekveren, heb ik ook nog wel voor je liggen als je wilt (beide)
Oke thx,
Ja ziet er simpel uit. Maar ik heb er de juiste spullen voor dus ik zie wel of het lukt 😀
Ik heb gekeken maar mijn spaken zitten nog allemaal goed vast. We zien wel hoelang deze blijven zitten en anders kan ik miss overstappen naar stervelgen.
paulhermensals een crosmotor met spaken kan rijden dan moet een si er ook het bos mee in moeten kunnen:?
Haha, ja dat klopt maar die spaken van een motor zijn iets degelijker als die van een vespa. En de bedoeling van mijn Si is niet alleen voor door het bos. Maar dat zal wel goed komen.
paulhermensktmcrosser :
Haha, ja dat klopt maar die spaken van een motor zijn iets degelijker als die van een vespa. En de bedoeling van mijn Si is niet alleen voor door het bos. Maar dat zal wel goed komen.de cc,s van een motor zijn ook iets degelijker :lol:lol:lol , maar ik denk dat spaakwielen het wel houden,
je gaat toch geen sprongen over auto’s maken, toch ?Hahah, ja daar heb je gelijk in 😛
Nee over auto’s zal ik niet gaan springen.
Maar hij moet wel wat aan kunnen, hij moet eigenlijk wel vliegles krijgen:D
Ga dit weekend weer aan de gang met het brommertje.vliegles , hmm, dan zou ik geen spaken riskere XD heb dat ook met de mijne ooit gedaan, ze werden er niet rechter op. xD enigste wat ik je kan zeggen, (:
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.