- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb hier nog een cilinder liggen, een 42 alu.
ik ben van mening dat dit echt een top cilinder is, het fluitpoortjes systeem is ook erg mooi.
alleen laatst had ik mijn cilinder vervangen,
simpelweg omdat ik wist dat mijn 42 alu(die gemonteerd was) in slechte staat zou zijn.
dus ik haal de cilinder eraf en zag al wat ik verwachte,
de zuiger was niet helemaal strak en het nicasyl wandje was ook niet overal strak erop aanwezig.
ik merkte dit ook tijdens het rijden, hij had gewoon zijn power niet meer.
daarom heb ik ook mijn pina 42 black gemonteerd(wat ook een erg leuke cilinder is:D)
alleen tot mijn verbazing had de 42 alu nog behoorlijk compressie,
mijn vraag luidt dus: is deze 42 alu nog bruikbaar?
ik denk dat ik het zuigertje moet vervangen, maar een grotere orginele d maat zal ik denk ik niet kunnen nemen.
want nicasyl kun je niet uithonen toch?
ik heb overigens een c-versie.
foto’s:
compressie filmpje:
nou ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden:)Daar is niks mis mee
Hij heeft alleen wat ouders doms strepen van misshien niet altijd even goed warm rijden of een keertje mix bij de pomp die niet zo goed was.
Maar de veegjes zitten ook allemaal onder de poorten dus kunnen sowieso geen kwaad.
Dus al ze ook niet voelbaar zijn zou ik hem gewoon weer monteren en gaan met die banaan
Honen kan idd niet.
(kan alleen bij giet cilinders)ik voel ze inderdaad niet, het is allemaal oppervlakkig.
maar ik merkte echt minder power, lossen nieuwe zuiger en zuigerveren dat probleem op?zuiger zelf is niks mis mee dat kan ik op dat filmpje wel zien.
Maar veren is wel goed mogelijk dat als die minder zijn geworden je kracht ook afneemt.
Moet je ze even in de cilinder monteren en zien of ze nog wel mooi afsluiten.
Hoe oud zijn de veren?veren hebben heel erg veel te verduren gehad(1500-2000km, dagelijks gebruikt),
maar die moesten sowieso vervangen worden.
toen ik de onderste eruit haalde brak hij:P
met de andere zal ik nog even op slotspeling controleren.Dan zijn ze idd al leuk uit gedunt:D
Dan sowieso maar een nieuw setje er tegenaan gooien gezien er toch ook al 1 stuk is.
Kans is dan groot dat je power dan ook weer terug is, want zuigertje is echt nog wel netje qua compressie drukhaha, inderdaad. slotspeling was ook niet meer acceptabel:D
uiteraard komt er een nieuw setje, gelukkig heeft jmpb die veertjes:)
bedankt, ik had hem eigenlijk al afgeschreven.Lastpak :
ik had hem eigenlijk al afgeschreven.Had ik dat dus beter kunnen bevestigen en hem van je overkopen voor 10 euro:haha
Nee zonder gekheid als je dit kitje smeert met goeie olie kan je er zo nog wel 1500 tot 2000km mee rijdenIk vind de cilinder zelf er best nog goed uitizne binnenin.. Het zou misschien niet slecht zijn om eens een nieuwe zuiger of zuigerveren te monteren, moest je deze relatief makkelijk kunnen verkrijgen 😉
Maar even off-topic; Moet zo een compressie-test niet gemaakt worden MET de zugierveren om de zuiger??
Bedankt
Naturlijk niet, dan heeft iedere cilinder veel compressie zelfs met versleten zuigerveren. 😉
nee tuurlijk niet, dan zou de zuiger toch niet/ zo goed als niet naar beneden glijden.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.