- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
wat bereik je met een grotere carb. bijv. een 13-13 of een 12-12? worden de prestaties beter of gaat hij alleen meer benzine slurpen?
wat is het voordeel van het kleine vragen topic
nou als je je inlaat hebt geveild en 13mm is en je hebt een grotere cilinder erop,
dan zul je wel degelijk verschil merkenals je niks aan je inlaat doet ( dus 13mm opboren ipv het 10 mm laten) zal je niet veel merken in allebij
hij zal meer presteren, en mischien 1 km per liter minder halen, als je vrij std rijd merk je vrijwel niks.sorry dat het niet in het kleine vragen topic staat, dat was ik even kwijt. ik heb het inlaatvlak gevijld, maar geen uitgeboorde inlaat. Dus maakt het dan nog wat uit?
Je zal het wel merken, want hij gaat meer toeren maken. Alleen begrenst je kleine inlaat het nog dus het spruitstukje moet ook nog even 13mm worden.
Grotere carb= meer benzine en luchttoevoer. Duidelijk?
ik ging van een 12/7 naar 13/13 en dat merkte ik wel.
hij trok veel beter op en ging ook harder 5km/u ofzo.
en zonder iets aan te passendat is ook, sommige blokjes gaan echt hard
ik haalde met snelle uitlaat op 50cc std + std carter met 13/13 68 km/h 😀dus het kan wel maar niet bij alle setups
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.waar hangt het van af dan, dat sommige wel heel goed lopen zonder aanpassingen? gewoon puur geluk ofzo?
Ik denk dat je het wel geluk mag noemen.
De een koopt alles splinter nieuw en krijgt het na velen uren nog niet mooi lopend.
De ander beunt wat in elkaar en loopt als een trein. 😛
‘Figure of speech’
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.