Lennaert :
Ik weet dat Lollol3r zijn pinasco en mazuchelli krukas denkt te gaan verkopen dus deze zou je eventueel bij hem voor een scherpe prijs nieuw kunnen krijgen ;)!

Dat zou heel erg gunstig zijn, bedankt voor je reactie !! Ik zal hem een PM sturen

Florian :
Qua cilinderkeuze zou ik gaan voor een 46mm Pinasco black. Snel en erg slijtvast door de nikasil wand.

Heb je al enig idee op welke brommer dit komt? Aangezien je vertandingen wel erg licht zijn voor een dergelijk blok. Op een Citta zou ik Malossi vertanding (1:9) of 1:10,5 vertanding (met 90 schijven) aanraden. Op een Ciao zou ik denk ik 1:10,5 met 90 schijven pakken.

Mocht je toch voor tweedehands onderdelen willen gaan heb ik eventueel een compleet bewerkte (geflowt + boosters doorgetrokken) Malossi RV oude type met nieuwe Mazzucchelli volle krukas liggen. Dan zou je alleen de cilinder e.d. nog maar hoeven te monteren.

Ik stuur je een PM.

ritze :
denk om sproeiers t te kopen vanaf 84 tot 96 😉

ik denk dat je je beter de vraag kunt stellen wat je met de brommer wilt.
moet hij ziekelijk trekken met beperkte top ?
of gewoon fulspeed ?

als het voor dagelijks rijden is zou ik geen 85+ setup bouwen :lol
ik rij zelf met city powertje en min of meer de zelfde setup op de cilinder na, maar ik vind het 0-50 gebiedt echt het leukste.

malo cilinders vind ik maar matig, denk dat de pinasco veel beter is

Mijn doel is om flink op te kunnen trekken met een top van ruim 70 en misschien in de 80.. Ik zit toch te denken aan de pinasco black dan.. En een volwangen krukas , malossi carter bewerk ik dan naar de spoelpoorten van de pinasco en smeer ik de grote spoelpoort dicht met vloeibaar metaal. Ik heb voor het dagelijks vervoer een auto, dus het is echt puur hobby en tour. En in de toekomst wil ik als het mogelijk is een hpi ontsteking erop maken.

Herr FlicK :
Die troep ‘vloeibaar metaal’ kan je achterwege laten. Dat spul is niet te vertrouwen en maakt je carter alleen maar minder waard.

Een RV met 80 Pinasco black, uiteraard gepaard met vario, is een leuke combinatie voor jou!

Ik had het er gisteren over gehad met een kameraad en die zei ook dat dat vloeibare metaal niks is. Het kan afbrokkelen en de cilinder en zuiger vernielen en kwa carterdruk zal het niet veel schelen, in ieder geval niet merkbaar.

Maar het word dus een Reedvalve met een pinasco cilinder!;) Ik lees er veel goede dingen over.

Welke uitlaat past er het beste op de pinasco 80cc black?
En is 21mm carb te groot? Ik wil eigenlijk een 21mm vlakschuif passend maken.