- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik kom op het Italiaanse forum het volgende topic tegen over een Bravo welke is omgebouwd met een 4 takt motorblok.
Nou weet ik dat de meeste mensen hier aanhangers zijn van 2-takt, maar ik vind deze “build” toch wel heel erg mooi.😮
Maar 4 takt is toch degelijker
ik snap geen bal van het italiaans, en 4 takt moet ik normaal ook niets van hebben.
maar dit is toch wel zéér mooi gemaakt, vooral met de originele krukas en vorm van de carters.ik vind dit bijna net zo mooi als het ”twinboxer” blok.
Als ik een 4takt hoor denk ik altijd aan een wc pot die niet goed doortrekt.
Maar dit is wel heel knap gemaakt! Ik doe het hem niet na.
Supergaaf! Helemaal zelfgebakken motor. Ik zou best een 4 takt bravo willen als die 1:80 oid zou lopen, ideaal met die kleine tank.
Lijkt mij echt een k*t werk om inelkaar te moeten zetten en eventuelen problemen op te lossen.
Buiten dat om is het zeker wel vet!Martino :
Nou weet ik dat de meeste mensen hier aanhangers zijn van 2-takt,Ben ik 1 van, toch kan ik zoiets best waarderen
Blijft toch een mooi iets om een eigen blok te bouwen.@CiaoRacing75
Das niet helemaal waar en 4takt heeft wel veel meer bewegende delen.
Neem bv het kleppen stellen dat kan je gelijk leggen aan zuigerveren vervangen bij een 2takt.
(en zeker die toeren jankende 4taks van tegenwoordig die zijn beslist niet onderhoud vrij te noemen)@Speedbuxy Sorry moest 2 takt staan! Ik was zo met 4 takt bezig :p
Edit: Anders klopt de zin ook niet
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.