- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vespa Ciao!Welke 2 takt gebruiken jullie of bevelen jullie aan?
En wat is meestal goeie 2 takt olie? En wat is een beetje goedkoop niet te duur.Castrol RS is vrij goedkoop en over de kwaliteit is vrijwel iedereen positief.
Is rond de 10 euro per liter dus valt nog mee als je kijkt naar andere merken.http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1603
Vespa Ciao!Owke ik zal eens kijken wat ze bij de pomp verkopen.
Is er ook iemand die wat anders gebruikt?shell scootsynth
eigen merk van shell, volledig syntetische 2takt olie, ik ben er erg tevreden over.
ik betaal er 9.75 voor per literIk heb nu 5 verschillende flessen opgemaakt (castrol 2 soorten, shell, 3 “merkloze”). Nooit problemen mee gehad.
Verder roken de goedkope bij mij vaak meer, castrol RS ruikt het lekkerst en rookt het minst.
Mijn Kreidler uitlaat raakte met de dure Shell het snelst dichtgekoolt, bij vespa geen last van gehad.
Smeren doet het allemaal wel.Conclusie: Op standaard brommer net zo goed die fles van 6 euro (bromboer, geen ID welk merk) dan een van 12.
Castrol Power RS, sowiezo!
Kost je een 10tje per fles
Maar ik denk zo, beter wat meer uitgeven aan goed spul dan je blok kapot rijden met goedkope troep, dan zit je gelijk in het goedkoop is duurkoop senario en dat wil je natuurlijk niet he;)Ik vind ook RS het fijnste, de motor en het uitlaatsysteem blijft het schoonste (moet bij kreid eens in de zoveel km uitlaat ontkolen> merkbaar verschil tussen soorten olie). Hoe de kwaliteit van de smering is kan je weinig van zeggen, ik zeg je echt dat je blokje niet vastnaait door goedkope olie.
Ik ga ook voor het merk Castrol en dan vooral de RS. Ik schat ook in dat de meeste dit wel als smeermiddel gebruiken. Over de geur; dan moet je echt eens Castrol A747 gebruiken. Olie op plantaardige basis en dat ruik je gelijk. De geur van het racecircuit uit je bromfiets.
Er kleven helaas wel enkele nadelen aan deze olie los van de duurdere prijs. Het voordeel schijnt vooral in het hogertoeren segment te zitten.
Nadelen zijn de korte levensduur(derf) hierdoor wordt je gedwongen veel te rijden. 😀
Niet te mengen met synthetische olie.Ik gebruik:
-Silkolene Pro 2 als het echt hard gaat
-Castrol TTS voor een mild getuned blok
-en Eurol TTX voor woon/werk tuningVolledig synthtisch geeft gewoon minder rook en roet en dat vind ik fijn, maar om eerlijk te zijn vind ik een halfsyntheet lekkerder smeren.
Vespa Ciao!Als er nog meer suggesties zijn hoor ik ze graag
morge effe naar de pomp wat ze daar allemaal hebbenedit
Ben al naar de pomp geweest en daar ESSO 2T Special gekocht is dit goede olie ?Voor een normale setup is het wel te doen, maar die is volgens mij half synthetisch.
Vol synthetisch (castrol bijv.) is wel beter ivm minder koolaanslag.Goedkope rommel in een dure fles, dat is het.
Maar idd goed zat voor een ori setup;)je hebt verschillende soorten castrol power rs, waaronder 2 tweetakt-olie’s namelijk: castrol power rs 2T en castrol power rs scooter.
Ik neem aan dat jullie praten over de “2T” (volsyntheet) en niet over de “SCOOTER” (halfsyntheet)
Zit dus wel verschil in.We praten idd over de 2T…
Gouden fles, zonder scooterafbeelding er op.
Vespa Ciao!ze zijden dat ze dit ook mengen in de cherican en daar haalde me vader altijd de mengsmeer en daar reed me brommer altijd perfect op en het is wel volsyntheet stont op de fles
Edit ik had het niet over castrol maar over ESSO
en de fles is rood
en het was zeker niet duur
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.