- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
wie kan mij helpen.??? welke uitlaat past het beste bij mijn 60cc polini en 13/13 caberateur.
ook heb ik een variateur met originele voor vario.
nou heb ik weinig tot geen ervaring met een hoop uitlaten van daar deze vraagProma cc , of anders een lang-smal model,daar het een overvierkante cilinder is die graag veel toeren wil draaien.
Inderdaad een proma cc’tje, polini topone doet het ook erg leuk.
en een simonini racing is dat een optie ????
ik zou voor de top one gaan.. zeker ook omdat je vario hebt
simo racing heb ik geen ervaring mee
ik heb een racing op mijn 42 alu ( dan wel van pinasco ) icm met vario. koopt erg goed!
t zal elkaar niet veel ontlopen
Mikeik vind de racing ook het mooist om te zien in ieder geval bedankt voor de optie`s,
verder meningen zijn zeer welkom.
het forum is zowieso een echte aan vulling voor elke ciao of vespa rijder denk ik.
super ga zo dooreen ninja doet het ook goed op een toerenjankende cilinder, helemaal als je met vario rijd
wat word er bedoeld met overvierkante cilinder wat barry zegt??
Dat de boring groter is als de slag lees ik op internet. Maar ik zelf zou een top one doen icm een Polini vario en dan heb je een fijne setup, en alles van een merk (vind ikzelf altijd wel leuk, een thema brommer) 😛
Mike :
ik heb een racing op mijn 42 alu ( dan wel van pinasco ) icm met vario. koopt erg goed!t zal elkaar niet veel ontlopen
De racing is een vrij hoogtoerige pijp. Volgens mij kan de 42 pinasco daar goed mee overweg, omdat hij een gigantische uitlaatpoort heeft (misschien wel de grootste van alle cilinders?). De 42 alu van Pinasco rijdt zelfs heerlijk met een calibrata dankzij deze grote uitlaatpoort 🙂
Een 42 polini kan ook vrijwel met elke uitlaat overweg. Ik denk dat een proma cc, top one of racing het beste zal presteren.
R-Ciao :
Dat de boring groter is als de slag lees ik op internet. Maar ik zelf zou een top one doen icm een Polini vario en dan heb je een fijne setup, en alles van een merk (vind ikzelf altijd wel leuk, een thema brommer) 😛En dat is dus met een 42mm cilinder op een 43mm slag niet het geval…
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Haha, dat is door Iaccaloco geintroduceerd. 41 is groter dan 43:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDus overvierkant is gewoon kwats, of wat ik gelezen heb is kwats en het heeft een andere betekenis… Maar ja het is een prima cilindertje in ieder geval.
top one
is en blijft een leuk uitlaatje!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.