- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb een Malossi Reedvalve met 19mm teur en een gewone krukas en een 43mm deps..
Nu krijg ik hem niet gestart. Hij vonkt als een gek maar ik krijg geen benzine in de cilinder. Alle pakkingen zijn goed!
Ik ga binnekort mijn membraamklepjes effe vervangen door carbonklepjes..
Hebben jullie misschien nog meer suggesties wat het eventueel zou kunnen zijn??Alvast bedankt Michel
Choke aangesloten?
Loopt de vlotterkamer vol? Carb niet verstopt?
Kan goed zijn dat de membraanplaatjes vastplakken.Heb ik ook eens gehad.Even mooi schoon maken met zuivere benzine.
Gewoon scheutje benzine in cilinder gooien, kan hij dan paar slagen op lopen wat meestal genoeg is om mengsel aan te zuigen vanaf carb 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEdjuh :
Choke aangesloten?Loopt de vlotterkamer vol? Carb niet verstopt?
Idd, choke aangesloten en tikken lopen dat apparaat.. Nog met weinig trekkracht maar hij start in iedere geval..
1000x tnx
barry :
Kan goed zijn dat de membraanplaatjes vastplakken.Heb ik ook eens gehad.Even mooi schoon maken met zuivere benzine.Membraamplaatjes hebben we gelijk vervangen. Er zaten Glassfiber klepjes in en ik heb er nu carbon klepjes ingestopt. kan maar gebeurt zijn.. Toch bedankt
19ac087 :
Edjuh :
Choke aangesloten?Loopt de vlotterkamer vol? Carb niet verstopt?
Idd, choke aangesloten en tikken lopen dat apparaat.. Nog met weinig trekkracht maar hij start in iedere geval..
1000x tnx
Ik had precies hetzelfde:), het is anders dan bij een SHA carbje waarbij je de choke meestal niet nodig hebt.
Btw. edit je posts ipv dubbelposten aub.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.