- Dit onderwerp bevat 26 reacties, 16 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb nu een Puch maxi en ken dat ding helemaal van binnen en van buiten. Maar ik krijg nu een Vespa Ciao aangeboden met kenteken. Ik heb nu een aantal vraagjes over de Ciao. Ik heb nu dus een Puch die trekken standaart niet snel op, en wheelie’s wil al helemaal niet met zo’n zwaar ding… Omdat Ciao’s een v-snaar hebben dacht ik dat die dingen wel snel optrokken, maar ik lees nu dat je dan een variomatic moet hebben wil pas snel optrekken met een lichte setup, en ik las ook dat sommige fabrieksvespa’s al zo’n systeem + kickstart erin hebben zitten, zoals een vespa avanti, dat blok kun je toch gewoon overzetten op een Ciao? Maar dus een Ciao met een standaard cillinder+leovinci+wat kleine aanpassingen met andere carb. etc., trekt dus eigenlijk niet zo snel met een Ciao blok zonder een variomatic? Mijn doel is dus om een brommertje te hebben die je niet te veel hoeft te doen om lekker te kunnen optrekken (en zou je met een Ciao (met lichte aanpassingen) ook redelijk wheelie’s kunnen trekken). Is een Ciao daar wel geschikt voor?
Ik hoop dat jullie mijn verhaal een beetje begrijpen en me antwoord kunnen geven.
B.v.d.,
A.
Welkom.
Ik denk dat ciao’s en puchjes standaard ongeveer evensnel trekken.
Met vario trek je harder ja, maar met een leo komt hij ook sneller op gang(net als bij een puch waarschijnlijk).
Kickstartblok is pas te maken, daar hebben we een how-to van. Andere how-to’s kunnen ook handig zijn voor beginners(van ciao’s dan:) ).
gr.
Ciao trekt netzoals puch gewoon sloom op, tenzij je idd zo’n variomatic ervoor koopt (moet je dus Vario + Snaar + Koppeling + klok met variovertanding hebben, vrij prijzig meestal)
Als je dat hebt en een 70cc’tje, uitgevijld inlaatje + 13.13carb (wat ik op vespa eig een must vind:P) kun je zeer gemakkenlijk wheely’s maken:)
Vespa’s is minder vermogen uit te krijgen als uit puch, tenzij je 900 of 2000euro wilt uitgeven voor een simonini of sprocatti blok. Dat vespa’s moeilijk echt op te voeren zijn vind ik alleen maar leuk, het betekend namenlijk dat je innovatief ermee om moet gaan wat opzich een hele leuke uitdaging is 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDus als je zo’n standaart fabrieks variomatic-blok van een Vespa Avanti eronder legt trek je al sneller op dan een stand. ciao blok met dezelfde setup?
Jup:)
Op een Ciao blok kun je ook gewoon gewoon de vario van de avanti zetten.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEn daarom zit er ook zo’n “bult” op die variokap van een Avanti die niet op een zeikap v/d Ciao zit, omdat er in een Avanti een variomatic zit, als ik het goed begrijp..
Met 50cc en standaard vario vertanding en een leuk uitlaatje trek je standaard scooters er al uit.
Helemaal als je er een 70cc op gooit met variomatic , dan rijd je zelfs ontgrensde scooters makkelijk eruit.
Die bult is inderdaad voor de vario althans een achterkoppeling van vario past mooi achter de kap.
En hoeveel tel je ongeveer neer voor zo’n variosetje?
meestal staan ze op marktplaats voor 100 euro.. de gewone vario, weetniet hoeduur die race dingen zijn
100 euro meestal exclusief een snelle voorvario.
Wil je harder op topsnelheid gaan omdat de standaard vertanding bij 80km/h wel ongeveer ophoud zul je ook nog malossi vertanding moeten kopen van 100 euro.
Snelle voorvario van malossi of polini ligt ook zo rond de 60 – 70 euro nieuw.
Zonder malossi vertanding en dus een complete varioset met malossi of polini voorvario met snaar en rollen zit je al gauw op 180 euro.
Kun je er geen scootervario inzetten? Dit zal wel een domme vraag zijn maargoed…
moet je wel heel veel voor gaan aanpassen
d8 dat iemand op t forum daarmee bezig wasJup ik, niet voor de beginnende sleutelaar 😛 Niet dat ik een ervaren sleutelaar ben, maar het is iig niet gemakkenlijk om te maken, anders zouden wel meer mensen het al gedaan hebben;)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk zie op marktplaats ook wel (nieuwere??) Vespa Ciao’s met zo’n kap voor variomatic, zit er dan ook standaard in de ?nieuwere? Ciao’s zo’n variomatic-systeem?
nee.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.