- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hee,
Ik heb nu een puch maxi in mijn bezit, maar wil er nog een brommer bij. Ik zat te denken aan nog een puch maxi of een vespa ciao.
Maar wat zijn nou de voordelen van Ciao in plaats van een maxi?
Ik wil graag hard optrekken en rond de 65 gaan rijden
ik hoor het wel.
RebelCiao kun je vario op gooien
Puch heeft klote onsteking
Alleen puch revisie is wat makkelijker omdat je het zo uit elkaar kan halen.Ik heb beide gehad een paar keer maar ciao is fijner.
welkom op t forum, zou mooi zijn als je t hier ook doorzet en voor de vespa kiest 😉
vind persoonlijk de ciao een ideale brommer, leuk en simpel op te voeren..
als je je er een beetje in verdiept kan je er echt te gekke dingen mee (motorisch)vindt een ciao reviseren ook niet het grootste probleem hoor, is in principe ook zo gedaan
het enigste nadeel wat een ciao ten opzichte van een puch heeft (naar mijn mening) is dat een ciao geen verende brug heeft, maar de veer in het zadel is opzich al meer als genoeg
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.als je px heb ja.. ik ben px gewens en reed laats een hele tijd op een P de kéénker wat rijd dat kut.
en lekekr voro de ciao gaan ja, is naar mijn mening ook eevn veel mooie brommer.. bepaalde schoonheid:D
MikeVoordeel van puchies is dat ze wel kneitershard kunnen iets wat vespa niet kan.
En hpi ontsteking erop 🙂 , std membraan inlaat , grote carb
En als je beetje goed beunt zien ze er toppie uit
Filmpie: http://www.youtube.com/watch?v=phok2F-dzDo&mode=related&search=
Maarja op vespa kan je weer vario zetten en kickstart , ook leuk en hard gaan , ook super mooie maken 🙂 nog wel mooier dan puchies!
Prachtige machine gewoonweg & zo te zien ook een berekende uitlaat.Zal dus zeker hard gaan.
Ach zo superhard hoef ik helemaal niet. Ik ben blij als ik de 50 aan kan tikken.
Ciao is gewoon een gevoel dat je moet hebben, en dat voel je als je er op rijd. Op een ciao heb je altijd het gevoel dat je vliegt, echt supergaaf gewoon.
Puch maxi is ook grappig, maar vario rules gewoon.
hansieb :
Voordeel van puchies is dat ze wel kneitershard kunnen iets wat vespa niet kan.En hpi ontsteking erop 🙂 , std membraan inlaat , grote carb
Nope, std zuigergestuurde inlaat !
Puchjes, lelijk, gammel, roestbakken
Maar ze kunnen wel hard (a) Helaas is een vario zeer lastig te realiseren.AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno@arvid
Jah je hebt gelijkt , sommige maken inderdaad er een compleet membraan gestuurd blok van 😉
Ik was nooit zon puch man maar ik vind ze best tof gewoon netjes met ebr , disc brake voor en hpi en 75cc MK!
@HansieB, das de brommer van richard, uit hoogkerk. Wel eens gezien? OVC member jeweeeeet :p
Ontopic: Een puch rijdt beter dan een vespa! Vespa`s zijn slap, gammel, hebben een klote overbrengingssysteem… alleen betrouwbaarder dan een puch! Ik zou niet elke dag met een puch naar school willen.
en dat op een vespa een vario kan… tjah.. ik heb nog nooit op ene vespa gereden waarvan ik dacht: wow, wat rijdt dat lekker met vario. Als je dus gewoon een bromemr erbij wil nemen, neem een puch. wil je er mee naar school, neem een vespa.
ik zou alleen al op de rede dat je al een puch hebt een vespa nemen, is weer eens wat anders en leer je deze brommers ook kennen;)
Ik ga toch offtopic door de foto,
Echt hele mooie machine.
Omgebouwde puchs geven echt een race uiterlijk weer.
– laag boven de grond
– mooie grote velgen
– sportstuurtje en EBRGewoon het uiterlijk is een en al race en dat is het mooie aan puch.
Een ciao is toch meer een stadsbrommer. Als je rond de 65 wil gaan rijden zou ik toch gewoon voor de ciao gaan. Dan heb je twee verschillende leuke brommers.
Het is maar wat je wil als je kijkt naar het uiterlijk en naar de prestaties en onderdelen.@ LV doni:
Durf jij te zeggen dat bv.een SI gammel is????Dan klets je echt uit je nek jongen!
!Japieoh!_!Ciao!@Barry: Ik denk dat LvDoni het over een Ciao heeft… SI is echt wel een sterk ding..
Ontopic:
Vespa is chill maar veel moeilijker op te voeren dan een puch.
Bij een vespa moet je hele blok uit elkaar voor een groter spruitstuk en kan dan nog maar tot max14.5mm of je moet al meteen aan speedengine nemen off course…..Bij een puch hoef je alleen het spruitstuk eraf te halen en uit te boren of gewoon een 15mm spruitstukkie halen. Puch is ook chill omdat je niet met de geforceerde koeling zit dus je kan er zo een andere ontsteking op zetten. en bij puch heb je veel meer ruimte voor een goed power filter bijvoorbeeld of een dikke carb. zonder meteen een ander motorblok te monteren.
Tja,Lada & Lamborgini schelen ook wel iets van elkaar.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.