- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo mensen,
ik krijg een dezer dagen een gilera citta, snor. Ik moet hem alleen even ophalen. Hij loopt niet, dus de vraag is wat er kaduuk is. Hopelijk niet de cilinder. Het is een witte citta met een soort van fietsstuur (geen langwerpig).
Waar zou het probleem liggen bij deze snorfiets, ervauitgaande dat hij niet opgevoerd is. (origineel dus)
Bvd
Anoniemhaha,
ten eerste welkom op het forum!
het kan van alles zijn.
haal hem maar op en geef ff door in welke staat hij is.
evt met foto’s
het kan natuurlijk de ontstekking zijn.
een kapote bougie:P
ja echt van alles!suc6 ermee
je kan het beste beginnen met de carburateur schoon te maken bougietje vervangen etc. en als hij dan nog niet loopt even hier vermelden en dan kunnen wij je verder helpen. succes ermee!:)
Steven_Stepje :
haha,ten eerste welkom op het forum!
het kan van alles zijn.
haal hem maar op en geef ff door in welke staat hij is.
evt met foto’s
het kan natuurlijk de ontstekking zijn.
een kapote bougie:P
ja echt van alles!suc6 ermee
Ik ga hem een dezer dagen oppikken, dan zal ik wat foto’s maken. Hopelijk kan ik deze week er al mee beginnen.
Gisteravond opgepikt. Meteen ff geprobeert met aanlopen, maar de achterband blokkeerd als je hard loopt. Je hoort wel een brommend geluidje. Wat betekent dit? De v-snaar is dik na de klote, rafelachtig enzo. Vlotterbakje meteen verschoond. Ik zal dalijk wel enkele foto’s schieten. Tips zijn altijd welkom~!
Grtz Pol
Wat ik persoonlijk zou doen is het hele blok eronder weg halen.
En CP enzo vernieuwen.
Cilinder even bekijke en nieuwe pakkingen op.
Nieuw vsnaartje zoals je al zei
Carb ff goed schoonmakenEn gaan met de banaan.
juist!, lagers, keerringen, pakkingen, contactpunten, condensator vernieuwen.. alles goed schoon maken. eventueel nog nieuwe zuiger als dat nodig is.. Kost bij mekaar maximaal 30 euro’s en dan weet je zeker dat ie motorisch 100% is
Ik heb er zelf weinig verstand van. Ik heb (samen met Martie van het forum) carburateur schoongemaakt. Nu lekt ie. Liefst wil ik deze maken, maar als het moet even een nieuwe kopen. Dan ga ik dat zometeen even doen, en ook een nieuwe v-snaar.
Lagers, keringen, pakkingen, contactpunten en condensator? Kan iemand me liefst duidelijk uitleggen wat daarmee moet gebeuren? Ik heb al een andere (werkende) koppeling erop gezet.
Voila:
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=15Nodig:
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3069 Revisiesetje
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3050 Condensator
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3022 CP
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3138 Koppakking
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3140 VoetpakkingAls je electronisch blok hebt is het niet nodig maarja dan zou ik nog het blokkie ff reviseren.
Totale kosten CP blok zijn dan nieuw en fris:
12.50
4.50
4.50
1.00
0.50
—————-
23.00 eurieMet eventueel een nieuw zuigertje 🙂 voor ene 10tje dan ben je voor 40 euro incl klaar en is je blok hardstikke fris en kan je weer een paar 1000km hopelijk zonder problemen rijden.
hansieb :
Voila:
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=15Nodig:
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3069 Revisiesetje
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3050 Condensator
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3022 CP
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3138 Koppakking
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3140 VoetpakkingAls je electronisch blok hebt is het niet nodig maarja dan zou ik nog het blokkie ff reviseren.
Totale kosten CP blok zijn dan nieuw en fris:
12.50
4.50
4.50
1.00
0.50
—————-
23.00 eurieMet eventueel een nieuw zuigertje 🙂 voor ene 10tje dan ben je voor 40 euro incl klaar en is je blok hardstikke fris en kan je weer een paar 1000km hopelijk zonder problemen rijden.
Ik zal eens kijken wat ik ga doen. Ik kan voor 60 euro een ciao (+kenteken) kopen, dus ik wil even kijken wat ik dan precies ga doen. Kenteken is niet bepaald onhandig. Deze ciao rijdt niet, maar dat zal makkelijker zijn dan bij een citta omdat je er beter bij kan (in mijn geval dan). Ik heb dan ook twee blokjes, dan zal ik hem wel sneller aan de praat krijgen. Vriend van mij heeft ook nog een blokje staan.
Deze citta heeft geen kenteken ? dan zou ik em verkopen en geld in de ciao investeren.
😀 ben ook meer ciao fan dan citta fan.
Ja da zou k zkr doen. Alsje iet ervaren bent met sleutelen opruimen die citta! Alsje er behoorlijk wat van kan is een citta nog slecht voor je hart:P. Die tank zit constand in de weg het mechnisme op die carb’s os klote. En ciao is dan denkik veel voor de hand liggender als je het moet leren want je hoeft nie zoveel uit elkaar te halen.(om bij en carb ofzo te komen) En een super goede prijs:P
Tis misschien net wat je mooier of fijner vindt.
Het enige voordeel van een citta vind ik de vering. Dit is echt super chill. Maarja. Morgen een andere carburateur erin zetten, en dan even kijken voor een andere bougie.
Heb je voor een bougie per se een bougiesleutel nodig? Of lukt dit ook met iets anders?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.