- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb een vraag zijn r op dit forum ook mensen die helamaal origineel rijden.
als deze mensen hier vragen over hebben kunnen we elkaar goed helpen.
😉ik heb dit even verplaatst naar ‘brommers algemeen’ , denk niet dat het in grote topics thuis hoort 😉
@ SpeedDemon; reacties als ‘hahaha’ zijn niet nodig, klopt natuurlijk wel dat bijna niemand origineel rijdt maar toch…
@ ricardociao; zou je eens duidelijk willen uitleggen wat je bedoeling is met dit topic? ik vat ‘m niet helemaal
Mijn beste FonS, mijn waardige excuses en zal mijn posts minder in de vorm van “hahaha” formuleren.
Mijn beste RicardoCiao, stock rondrijden heeft enkele hele grote voordelen waaronder zeer lage slijtage, zeer laag verbruik en minder illigaliteit. Ook is de verzekeringskwestie, bij opvoeren, niet aan de orde.
Ik zelf heb een Vespa Si en ben in bezit van 3 subframes.
1 word voor de highspeed toepassingen. Hier komen de snelste onderdelen op in mijn bezit (DR70evo, Proma circuit en de vario)
2 word het cruiseblokje dat hard trekt, lage toeren draait en ongeveer 65/70 moet lopen.
3 (jawel hier komt ie) dit word een nagenoeg orgineel blok, enkel sito plus, dat ik assembleer omdat dat het altijd doet.
Over de samenstelling van een orgineel bromblok, ik denk dat ik daar heel kort over kan zijn. Daar zijn geen aanpassingen aan verricht en ik denk, zoals FonS zegt, dat je er hier erg weinig mensen kan interesseren met die vraag. De problemen zijn namelijk veelal reeds beschreven in de rest van de forums en komen meestal sneller naar voren als tunen om de hoek komt kijken. Bijv. sproeiermaat en afstelling van de ontsteking.
En om helemaal eerlijk te zijn ben ik zeker nieuwsgierig over wie er allemaal orgi rijd. Succes!
Wat is origineel? Als je bv. een originele luchtfilter koopt, krijg je 9 van de tien keer een imitatie, die weer net wat meer lucht doorlaat dan ene van piaggio zelf. Ander voorbeeld is de uitlaat, die krijg je volgens mij niet eens meer origineel. Dus zullen veel verkopers je een citypower aanraden als vervangende uitlaat. Citypower is dus meer de standaard uitlaat geworden dan de originele. M.a.w. opvoer/imitatie onderdelen zijn volop in de handel, origineel vind je bijna niks meer.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.