Nee, da’s ‘m niet……
Bij een Citta/Bravobrug zit een ±12mm gat met naarbinnen opstaande rand, daar zit bij een S-bravo/Avanti een stalen nok, maar kun je héél simpel een bout inzetten, dan gaat ’t al aardig…..

Je moet er een klein stukkie aan de bovenkant afslijpen, anders staan je steppies niet 100% horizontaal…..

Op een Ciao zit er sowieso nix, maar ik neem aan dat je dat wel snapte……;)

Sbravo?

Daarvan zitten wel de veerpunten zo’n 2cm verder naar voren als bij Citta eh?

M.a.w., als je die op je Citta zet met std. veren wordt ie ongeveer zo hoog als een Citta met orig. SÍ-achterveren…..(dat zijn trwns DÉ! shockerz voor je Citta…..)

Ik d8, ik zeg ’t ma ff!

De veerpunten zijn trwns wél ff iets sterker als van Citta, de beugel is een soort van “L” profiel, bij Citta gewoon plat plaatstaal….;)

die tandwiel heeft er even nix mee te maken qua stop, die as zit een groot rond ding aan zoals je ziet (onderste foto, en dan onderaan) dat punt van de as moet dus tegen de bout of de stop komen.
dan moet je even goed kijken hoe je stepjes komen maar is als t goed is direct goed.

en ook bij de onderste foto en t bovenste pijltje daar komt de as op te leunen qua uh ja moeilijk uit te leggen.
als je de as monteerd met een bout en moer door dat gat zal wss de as blijven staan, tog moet je erop letten dat je niet gaat staan op de stepjes, ik heb t nooit geprobeert maar ik hou me voeten altijd op de as zelf en voorkant op de rubbers rustig gerust.

verder als je nog vragen hebt moet je maar eens langskomen denk ik of ik bij jou.

t stelt niet zoveel voor maar je moet even uitvogelen