- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
R.oel !Hej,
ik vroeg me af of het (veel) zin heeft om je zuiger te polijsten..
Wat zijn de voor- nadelen hiervan ?? 😕anders polijst ik die van m’n deps voordat ik mn blokje in elkaar zet, dan ben ik wel meteen van ene paar kleine krasjes op de zuiger af..
het voordeel is dat je een iets betere verbrading krijgt.
hier merk je niets to bijna niks van.
het nadeel is dat je het elke week weer overnieuw kan doen.
door de kool die op je zuiger neerslaat.Dit mag je zeker doen.Kan nooit geen kwaad.
Beter is dat je de scherpe randjes van de poorten in je cilinder weghaald.
Dit is beter voor de segmenten.
R.oel !ja koolaanslag blijf je toch houden, maar aan de zijkant krijg je toch geen kool als alles goed is ?? en dat wil ik juist polijsten want daar zitten een paar kleine krasjes
ja zeker doen als je dr de tijd voor hebt kan nooit kwaad denk ik..
kan je zeker doen maar doe dan ook maar direct wat barry zegt.
het kan nooit kwaad polijst de bovenkant ook maar eens als je tog bezig bent.
en je krijgt ook koolaanslag op de zijkant.
maar voor dat dat gebeurd heb je nog genoeg tijd.
pas als de zuigerveren op gaan raken krijg je dat anders niet.snap niet dat jullie allemaal zeggen dat je dat zo mag doen.
als er krassen zitten is het wel een beetje erg natuurlijk maar werk die gewoon zo rustig af dat ze niet meer scherp zijn.
maar de zijkant van de zuigerpolijsten o.i.d moet je niet gaan doen.
het is een CILINDER, die bouwt COMPRESSIE op.
inprencipe om de meeste aanzuiging te krijgen moeten je cilinder en zuiger nihiele (weinig) speling hebben + de zuigerveren goed zijn.
Als je zuiger dus gaat polijsten (alu eraf halen) krijgt hij meer speling en ontsnapt er lucht/verbranding via die kanten.
je moet er inprencipe niks aan doen dus behalve je krasjes weg halen.Wat wel helpt (heb ik zelf ook gedaan) is de bovenkant van je zuiger polijsten, of eerder het kool eraf halen.
als je dus polijst krijgt het niet zomaar weer kool erop.Hoop je zo genoeg informatie te hebben gegeven om dus de zijkant NIET te polijsten
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelGeen gelijk Thomas!
Je zuigerveren zorgen ervoor dat je geen compressieverlies hebt.Kijk maar eens op die kreidler racing site.Die doen het allemaal.jaja; ga maar eens met staalwol over je zuiger, daarna wil ie weer lekker toeren maken!!!
veel resultaat, weinig werk….
hoeveel denk je dat je dan eraf haalt? ergens tussen nix en bijna nix…..Met polijsten haal je overigens bijna niks van je zuiger af. Het is zóó ongelooflijk fijn schuren dat je er micro milimeter werk vanaf haalt. Te verwaarlozen dus. En het zal alleen maar lekkerder heen en weer gaan in die cilinder dus ik zeg: Waarom niet!?!
Ik heb toenk me aerox nog had ook eens de zuiger helemaal gepolijst, boven en zijkanten.. kan niet echt zeggen dat die er slechter door liep of iets in die richting….
En ’t oliefilmverhaal dan?
Er wordt van ’t carter gezegd ‘niet polijsten, door de ruwheid hecht er olie, en is ’t gladder dan polijsten’.
Als dat waar is, hecht er ook slechter olie aan je zuiger, met als resultaat een eerdere warmloper…
R.oel !Hmm, daar postte ik deze vraag ook een beetje .. ik wacht wel even dan met polijsten 😀
TJOEP :
En ’t oliefilmverhaal dan?Er wordt van ’t carter gezegd ‘niet polijsten, door de ruwheid hecht er olie, en is ’t gladder dan polijsten’.
Als dat waar is, hecht er ook slechter olie aan je zuiger, met als resultaat een eerdere warmloper…
Hmmmz tjoep daar zeg je me wat. ik heb een tijdje later ook een vastloper gehad. maar dat lag aan meer dingen en niet alleen aan het polijsten. kan eens kijken ofk de zuiger nog kan vinden.,
TJOEP :
En ’t oliefilmverhaal dan?Er wordt van ’t carter gezegd ‘niet polijsten, door de ruwheid hecht er olie, en is ’t gladder dan polijsten’.
Als dat waar is, hecht er ook slechter olie aan je zuiger, met als resultaat een eerdere warmloper…
een gepolijst oppervlak is uitzichzelf al gladder.
en de olie zet zich altied nog erop.
daar hoef je geen zorgen om te maken.
het zet zich tog nog steeds vast op de cilinderwand.
en de zuiger neemt altijd nog olie op.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.