je bocht is dus verroest als ik het goed lees? ik deed de bocht dan altijd op schuren en in de cola leggen tot het voor het grootste gedeelde glad was en dan met wat blanke lak (zwart ofzo iig hittebestendig) bij spuiten

of zo’n staalborstel op je boormachine, dat werkt ook wel lekker, maar als je m geschuurd hebt moet je m wel gelijk spuiten anders is met een week weer verroest, ik zou gewoon alleen die bocht spuiten, das toch het enige wat roest aan een circuit

Ligt eraan hoe je hem onderhoudt. Op vrijwel elke uitlaat zit een lak-laag die uit de fabriek komt. Deze zijn over het algemeen goed (leovinci staat idd bekend dat die van hun wat minder goed zijn). Zodra je de pijp even warm hebt gereden, smeer je ehm in met dikke olie (maakt niet veel uit wat voor ene). En ga dan weer ff rijden. Als het goe dis is je lak laag nu donkerder gekleurd als eerst. Dat betekent dat de olie erin gebrand is. En dan beschermd ook weer een beetje tegen het roesten. Doet dit regelmatig!!
Mocht je pijp toch gaan roesten?? Schuur de roest dan meteen weg, en werk de plek af met lak of olie.

Frenkie :
Ligt eraan hoe je hem onderhoudt. Op vrijwel elke uitlaat zit een lak-laag die uit de fabriek komt. Deze zijn over het algemeen goed (leovinci staat idd bekend dat die van hun wat minder goed zijn). Zodra je de pijp even warm hebt gereden, smeer je ehm in met dikke olie (maakt niet veel uit wat voor ene). En ga dan weer ff rijden. Als het goe dis is je lak laag nu donkerder gekleurd als eerst. Dat betekent dat de olie erin gebrand is. En dan beschermd ook weer een beetje tegen het roesten. Doet dit regelmatig!!
Mocht je pijp toch gaan roesten?? Schuur de roest dan meteen weg, en werk de plek af met lak of olie.

Ipv olie kan je ook siliconenspray gebruiken, werkt erg goed!