dit doe ik altijd, het is mijn how to(staat op c-f):

hierbij mijn how to om je uitlaat op te knappen.
in deze how to zal ik even uitleggen hoe ik dit gedaan heb en zeker niet onbelangrijk,
wat ik allemaal gebruikt heb.
dit heb ik allemaal gebruikt:


wat zie je op de foto?
een goede boormachine(dus geen accu boormachine, die zijn niet krachtig genoeg),
een boorstandaard(hoeft niet, maar is gewoon onwijs handig),
een bakje/emmertje,
een katoenen doek,
fijne schuurpads,
roze polijstpasta(werkt vrijwel het best), bestemd voor het polijsten van alu, chroom, ijzer enzovoort…
speciale kunstof schuurschijf(werkt ook top!),
een vilt schijf.
niet op de foto:
commandant, vloeibaar polijstmiddel(zorg dat je de goede hebt, anders kan het dof uitslaan),
brillo, gewoon staalwol met zeep erin(werkt ook als ontvetter).
ontvetter, ik heb wasbenzine gebruikt.

zo zag mijn uitlaat eruit voordat ik was begonnen:


niet heel mooi dus.

nu gaan je beginnen met het opknappen van je uitlaat.
hoe ga je te werk?
1. eerst schuur je de uitlaat helemaal kaal,
ik heb dat gedaan met de oranje kunstof schuurschijf in combinatie met het boorstandaard.
zodat ik alleen de uitlaat hoefde vast te houden en makkelijk de uitlaat onder de schijf heen kon halen.

dan ziet je uitlaat er ongeveer zo uit:


dat is al heel wat beter:).

2. dan schuur je de uitlaat netjes op met fijne schuurpads, om de kleine oneffendheden eruit te halen.
3. je gaat de geschuurde uitlaat mooi ontvetten met brillo,
je maakt het staalwol eerst nat en wringt het daarna uit(zodat het dus een beetje vochtig is).
dan ga je met gebruik van brillo de uitlaat fijn schuren, hiermee haal je ook de kleine krasjes eruit.
brillo werkt ook als ontvetter aagezien er zeep inzit.
4. als je hiermee klaar bent droog je alles met een droge katoenen doek af.
5. dan pak je een andere schone droge doek en doe je hier wat commandant overheen.
dat wrijf je goed in, als je dat niet doet zal het dof uitslaan!

dan ziet je uitlaat er ongeveer zo uit:


begint al heel goed eruit te zien:)

6. dan pak je het vilt schijfje en monteer dat op je boormachine.
vul het bakje/emmer met heet water, zorg dat het vilt schijfje nat is.
dan ga je met je boormachine door de roze polijstpasta,
net zo lang totdat het vilt schijfje genoeg pasta heeft opgenomen.
dan ga je lekker polijsten, neem je tijd en ga er niet snel overheen!
7. als je alles hebt gedaan, ga je het overtollige pasta op je uitlaat verwijderen.
dit doe je door middel van een schone katoenen doek en wasbezine, dan zul je zien dat alles goed ontvet word.
8. als laatste droog je alles goed af met alweer een schone doek, goed wrijven!

dan is je uitlaat helemaal af! het resultaat zal je laten zien dat het zeker de moeite waard was:).
om te voorkomen dat je uitlaat snel roest is het zeker aan te raden om je uitlaat met 3 lagen hittebestendige blanke lak te spuitten.
je kan ook de lasnaden in je uitlaat branden, ikzelf heb dit niet gedaan.

resultaat van mijn uitlaat nadat ik al deze stappen heb gedaan:



helemaal af en een verbluffend resultaat:)

dan polijst je hem niet en spuit je er hittebestendige blanke lak over als je hem helemaal kaal geschuurd hebt ;).

te grof zorgt voor diepere krassen, begin met een normale korrel en dan steeds fijner.