- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik ben van plan een ‘externe powerfilter’ te gaan maken.
Dit houd dus ik dat ik mijn kanaal naar de carburateur zo wil verleggen zodat mijn luchtfilter van de buitenkant zichtbaar wordt. Hierbij dacht ik aan een bocht van 90 graden die op de carburateur komt zodat ik mijn luchtfilter boven het treeplankje kan laten uitsteken.ongeveer dit idee (omcirkeld):
Heeft iemand nog een ander idee of nog beter: weet iemand waar ik eventueel een bocht kan krijgen vanuit de carburateur die binnen het frame past? Ideeën of tips hoor ik graag, aangezien het niet gebruikelijk is zoiets te maken is het ook moeilijk het juiste materiaal in de juiste maat te zoeken.
Alvast bedankt:).Check de perso van BMW is (witte citta racer)
Die heeft dit dacht ik gebruikt: http://jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1366rijd met een 13/13 de diameter waarom de luchtfilter klemt is dus zo’n 5 cm .
Het is dus ook maar een idee.. Hoef je toch niet alles voor te kouwen?
nee klopt. Maar zeg het gewoon zodat je weet dat die rubber van de link niet gaat passen helaas.
je kan eventueel gewoon een pvc-bocht uit de doe-het-zelf halen, ze hebben ook flexibele meestal.
Maar hoe wil je dat filter buiten je frame krijgen met een bocht die binnen je frame past? Moet je dan niet 2 bochten hebben?
goedguus :
Check de perso van BMW is (witte citta racer)
Die heeft dit dacht ik gebruikt: http://jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1366Bijna goed;), ik had deze: http://jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=777
Alleen is deze al snel vervangen door PVC-bochtjes, omdat die de luchtstroom veel beter doorlaten:)
Volgens mij staat er in mijn perso (Citta Racer – M3) nog wel een foto van
Verder is het gewoon een kwestie van opmeten;)
zou dit filter passen op een 13/13 en binnen het frame passen met een gewoon bromblok?
http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=35_38&products_id=5041Nee de diameter van een std carb is volgens mij iets van 52 mm en de aansluiting van dat powerfilter is 35 mm. Je zult dan toch zelf iets in elkaar moeten beunen ;p Er zijn wel meer mensen die zo’n powerfilter op hun citta wilden, maar dat soort filters met een std dellorto aansluiting zijn niet of nauwelijks te vinden.
woetie93 :
Nee de diameter van een std carb is volgens mij iets van 52 mm en de aansluiting van dat powerfilter is 35 mm. Je zult dan toch zelf iets in elkaar moeten beunen ;p Er zijn wel meer mensen die zo’n powerfilter op hun citta wilden, maar dat soort filters met een std dellorto aansluiting zijn niet of nauwelijks te vinden.Ik heb een recht filter gevonden dat (denk ik) binnen het frame past:D
Maar datis een 60mm aansluiting , zou die dan toch zonder aanpassing op de 13/13te zetten zijn?hier het filter:
http://www.schaafbromfietsen.nl/webwinkel/?nl/shop/Luchtfilters&d=00003878
paulhermensnee dus, je kunt die aansluitin geen 10mm kleiner draaien.
maar met twee pvc knietjes van 40mm een verloopstuk 40 naar 50mm en een mof 50mm een pot pvc lijm en een ijzerzaag kom je een heel eind.
heb het zelf een paar dagen geleden ook gemaakt, maar dat wordt gewoon een polini filter.
mij teveel herrie en zo zinloos eigenlijk, gat in mijn carb. is maar 13mm en inlaat van mijn blok nog minder.Of gewoon een flexiebele slang en je powerfilter vast maken in de treeplank?
pvc lijkt me niet echt handig op de carb te bevestigen
paulhermensfast as can on vespa :
Of gewoon een flexiebele slang en je powerfilter vast maken in de treeplank?
pvc lijkt me niet echt handig op de carb te bevestigenvan die mof 50mm zaag je een ring van 1cm breed, dan zaag je een sleuf in die ring zodat je hem iets ruimer kunt buigen.
dan lijm je die 40mm knie in het verloopstuk naar 50mm, dan zaag je het geijmde deel af zodat je een halve cm van het verdikte stuk overhoud, daar lijm je die ring die je van die mof hebt gemaakt op zodat die een halve cm uitsteekt.
dit past perfect over je carb. vastzetten met een slangenklem en het zit zo vast als een orgineel flter,
nu maak je de tweede knie op maat en die lijm je in de eerste vast, als de lijm is uitgehard haal je het geheel van je brommer af, even goed heetstoken en een beetje platter maken zodat je,je blok weer kunt verstellen.
nu alleen nog een filter zoeken dat past, of hierop pas te maken is.http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=2449
ik denk dat zoiets al prima past. (let wel IK DENK) dus geen garantie dat hij past.
ikzelf had nog een k&n filter liggen die na een ontmoeting met mijn dremel spontaan paste:lol
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.