Home › Forums › Techniek › Framedelen › Vespa SI, roestplekjes weghalen en deuk voorspatboord
- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 10 maanden geleden door R1P.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
16 mei 2009 om 11:28 #161581
Hey,
Ik heb gister een Vespa Si gekocht. Dus natuurlijk ging ik ff een rondje rijden, werd ik aangereden door een of andere #!@$%^& met z’n Malaguti Phantom, aangezien ik geen 16 ben, ben ik maar snel doorgereden nu zit er een deuk naar binnen bij het voorspatboord, iemand enige idee hoe ik die eruit krijg ?
En ik heb een aantal roestplekken op mijn Si. En ik vroeg me af hoe ik die weer mooi heb gemaakt met wat zwarte lak, voor het erger word.Mvg R1P.
16 mei 2009 om 11:31 #162471van dat spatbord gewoon proberen met een hamertje ofz, kijk even hoe diep het roest zit, anders schuren, plamuren,
16 mei 2009 om 11:34 #162472BromFreak666 :
van dat spatbord gewoon proberen met een hamertje ofz, kijk even hoe diep het roest zit, anders schuren, plamuren,Het is niet diep, alleen door die deuk, is de lak eraf gaan bladeren, en ik ben zelf niet zo’n super goed iemand met verf ofso :bloos . Maar ik hoor veel over hittebestendige lak. Is dat slim om over mijn uitlaat te spuiten ( Sito Plus ) ?
En eerst plamuren, daarna met zwarte lak overspuiten ? Enige idee hoe duur zo’n bus is ?Mvg
16 mei 2009 om 12:00 #162473HG Verfverwijderaar,
Schuren (mag grof P120 komt nl nog spuitplamuur bij kijken),
Uitdeuken (eerst schuren anders zie/voel je de deukjes niet goed,
HG roestoplosser als de roest echt te diep zit of op plekken waar je niet bij kan
primer (spuitbus)
spray putty (spuitplamuur)
netjes schuren (waterproof 800+)En dan spuiten onder de juiste omstandigheden (staat op de spuitbus, temp. en luchtvochtigheid) hou je hieraan anders zijn de teleurstellingen gegarandeerd)
en dan doe je dat 3 keer zodat je wel ’n supergoed iemand word met verf ofso
Ik doe het voorwerk meestal zelf tot en met het netjes schuren en laat dan de buurman de brommer professioneel nat op nat spuiten en afbakken voor 100euro. Het grote probleem is dat de spuitbuslak niet benzine vast is en vroeg of laat toch van je brommer is te poetsen.
Hittevastelak op je pijp is leuk maar de eerste bocht brand meestal toch weer lakvrij.
16 mei 2009 om 12:06 #162474En hoe duur kost dat allemaal denk je ?
En is het véél goedkoper als het door een of ander bedrijf te laten doen ?16 mei 2009 om 15:16 #162475heb je van dat plamuren nou over je brommer of je uitlaat…? 🙂 een bus zwarte hittebestendige lak kost meestal rond de 10-12 euro,
16 mei 2009 om 16:23 #162476Ik heb het over plamuren en spuiten van de brommer.
De uitlaat laat ik dan maar zo :P.Mvg
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.