- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nou ik heb laatst een gloednieuwe uitlaat gekocht mede mogelijk gemaakt door Citta-ciao. Het uitlaatje ziet er nog punt gaaf uit en dat wil ik ook nog zo lang mogelijk houden.
Mijn vraag is dan ook, hoe houden jullie je mooie uitlaatje netjes en bestand tegen roest en de weersomstandigheden? 8)
Gr. Boyan
Hittebestendige blanke lak.
Bepaald merk of type hittebestendige lak?
Vroeg of laat gaat de uitlaat toch beginnen met roesten. Ga voor behoud van je uitlaat en ga er niet mee door de regen/sneeuw/pekel rijden. Als je door weer en wind moet rijden monteer dan een simpel city power uitlaatje.
Wanneer het mooi weer zet je de Top One eronder. Zijn immers maar 2 boutjes welke je los moet halen, 5 minuten.
Als hij warm is gereden , goed inspuiten met olie,en dit uit smeren,dit een paar keer herhalen.
Werkt bij mij goed.je uitlaat in de blanke lak laten poedercoaten :D.
Moet ik daar gewoon 2takt olie voor gebruiken of een andere soort olie. Kan ik olie en blanke lak beide gebruiken, zo ja moet dat ook in een bepaalde volgorde. Bijv: eerst blanke lak dan olie?
Eerst je uitlaat goed blank schuren. Dan ontvetten en in de hittebestendige blanke lak zetten. Dan deze goed laten drogen en daarna je uitlaat monteren.
Dan lekker je uitlaat insmeren met olie (2 takt is voldoende) en lekker een stukje rijden tot je uitlaat goed warm is. Daarna nog eens wat olie erover heen.Dit doe je eens eens in de zoveel tijd, depending aan hoe vaak je rijd.
waarom zou je je uitlaat blank schuren om hem vervolgens weer te gaan spuiten 😕
enige rede waarom een uitlaat gaat roesten, is omdat de voorbocht gauw kaal word. of de buik die steenslag oid krijgt, en hier pekel/water erin krijgt.als je hem niet laat coaten, zou ik hem gewoon inspuiten in hittebestendige blanke lak. en deze goed laten uitharden dmv oven of verf-föhn. dan zou je de voorbocht eens in de zoveel tijd in de olie kunnen zetten ter bescherming.
Excuus, ik heb niet goed gelezen. Ik nam aan dat er al roest op de uitlaat zat, en daarom ook mijn antwoord om hem eerst blank te schuren. Verder blijft mijn advies hetzelfde. 😉
Blanke lak is helemaal niet nodig.
Gewoon kaal maken, Heet stoken en met olie bewerken.
En dat een paar keer herhalen. Ik rij nu al 3 jaar zo en nog steeds mooi.Nee inderdaad ik heb er nog geen roest op, en de bedoeling is om dat te behouden. Dus kaal maken hoef ik niet te doen.
Ik ben vandaag bij de Heuts langs geweest, en me daar een busje heat resistant clear varnish gekocht(bestand tegen 800 graden celcius). Kostte iets van 15 euro ongeveer, belachelijk voor een busje Motip :o. Ik heb de uitlaat voorverwarmd met het busje blanke lak met de verfohn. Daarna heb ik het pijpje opgehangen en begonnen met spuiten, heb er ongeveer 2 laagjes overheen gespoten rond om.
Ik laat hem tot morgenmiddag even drogen, klein beetje 2Takt olie bij de voorbocht of helemaal in smeren? Voordat ik een stukje ga rijden.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.