- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik vroeg mij af of het mogelijk is zo’n autolampje zoals hieronder op de foto staat op je brommer aan te sluit? Het is een lampje met aan de onderkant 3 van die ”stekkertjes”. En dan zou ik graag willen weten hoe je dit moet doen. Welke stekkertjes moet je op de + draad aansluiten en welke op min ? En wát is de min van dit lampje? Is dit net als bij een gewone voorlamp die in mijn ciao zit de zijkant? Alle informatie is welkom!
iemand die mij kan helpen?
we gaan er even niet van uit dat na 20 min iemand direct reageert 🙂 waarschijnlijk is het een kwestie van proberen..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHerr FlicK :
we gaan er even niet van uit dat na 20 min iemand direct reageert 🙂 waarschijnlijk is het een kwestie van proberen..Ja ik heb al zitten proberen maar ik kom er niet uit.
Het is een 12V 55/60W lampje, zal dit zowieso wel werken op die 6V die het blok leverd?
rickgeurten113Als ik ff dit topic mag lenen:
Ik heb met cp onsteking ook 12V spotjes in mn voorlamp zitte..nu is het probleem:
Ik heb een 12V achterlichtje en 2x 12V voorlichtjes opzich niet zo’n probleem het brand wel en gelukkig brand het niet meer door…
maar een van mn spotjes voor doet het niet meer terwijl hij goed zit aangeslote ook als ik rond de 70 rij branden mn lampjes niet erg hard..zou een spotje ook kunne doorbranden??zou het helpen als ik een nieuw spotje erin zet??bedankt
(en sry bobbie dat ik je topic ff leen)
Jouw blokkie is gemaakt dat hij ongeveer 6volt levert, dus doorbranden wordt erg lastig.
Pak een nieuw 9volt baterijtje, sluit hem aan op het mogenlijk kapotte spotje en je weet of je hem moet vervangen 😉 Heel hard zal hij niet branden want vanwege de grote stroom die er gaat lopen zakt de voedingsspanning drastisch in.
Bobbie, probeer het uit ! Gewoon proberen met een 6volt voeding, kan niets mis gaan.
Normaal gesproken heb je 1 draad voor de MIN en 2 draden voor de PLUS, de ene voor groot licht, andere voor stadslicht. Sluit je ze beide tegelijk aan op de PLUS dan heb je veel licht 😉
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDat lampie is ook bij JMPB te bestellen. Halogeen dinges. Of is jouwe geen Halogeen? 😛 Lijkt me wel zo
rickgeurten113dankjewel arvid maar ik heb er gewoon ff 2 nieuwe spotjes in gezet misschien dat ze t nu wel beide doen…
de lijm/kit is nog aan t drogen;)ArvidW :
Bobbie, probeer het uit ! Gewoon proberen met een 6volt voeding, kan niets mis gaan.
Normaal gesproken heb je 1 draad voor de MIN en 2 draden voor de PLUS, de ene voor groot licht, andere voor stadslicht. Sluit je ze beide tegelijk aan op de PLUS dan heb je veel licht 😉
Maar weet je dan ook welke de plus zijn en welke de min? Ik hoef dus zoweiso niks met de buitenkant van het lampje te doen zoals bij het ”gewone vespa voorlampje”? Ik heb al zitten kloten maar ik krijg ze niet brandend. En dat ze niet goed branden zou ik snappen, maar helemáál niet is wel apart.. Ik zal vanavond nog ff verder kloten! Maar om beide PLUS draden te gebruiken, moet ik dan de plusdraad voor het voorlicht in tweeen opsplitsen of moet ik het draad verlengen en dus zegmaar met één draad beide stekkertjes verbinden?
is een doodgewone h4 lamp
1 pootje is de plus en die andere 2 ain groot of klein licht, gwoon proberen.
kijk wel uit dat je t glas nie aanraakt want tis halogeen.Ik heb inmiddels het lampje op m’n ciao gezet, hoop gekloot en het resultaat valt tegen. Volgende keer maar gewoon zo’n halogeen lampje die ze bij JMPB verkopen erin zetten. Alleen ik snap dus nogsteeds niet welke van de 3 de plus is, en welke de min. Het maakte niet uit hoe ik de draadjes verbind, ze deden het op alle mogelijke manieren. Erg raar maar waar. Ik heb het met een adapter van 6V gedaan. Dan is de buitenkan van het stekkertje wat er aan zit de min, en de binnenkant is de plus. Op beide manieren werkte het.. En nog iets grappigs, sinds ik dit lampje erin heb doet m;n toeter het niet als m’n licht aan staat. Als ik m’n licht uit zet werkt hij gewoon goed, maar met licht aan niet. Vind ik wel vreemd want je voorlicht en je toeter komen toch niet van dezelfde spoel af of wel?
Nee ze komen niet van dezelfde spoel, maar wel van hetzelfde vliegwiel. Ik heb precies hetzelfde probleem met een std vespa-voorlampje (toch 18watt) Ik moet licht uitzetten wil ik kunnen toeteren.
Het vliegwiel heeft een bepaald magnetisch veld, dit veld zet je in een spoel om naar een wisselspanning, als jouw eerste spoel een heel groot deel van het magnetisch veld gebruikt kan het zijn dat het magnetisch veld nog niet sterk genoeg is wanneer hij bij spoel 2 aankomt…. (ja dit kinkt vaag) maar zo blijkt het in praktijk te zijn.
Een vliegwiel met sterkere spoelen lost het probleem op, maar die kun je helaas niet kopen
Je kunt een schakelingetje maken met een relet (hoe schrijf je dat?) die de voorlamp automatisch uitschakelt als je toetert, toeter je niet meer dan gaat de lamp vanzelf weer aan.
Met beetje electronica moet dat lukken, je moet wel wat verstand van electronica hebben want anders gaat het lang duren 😉
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk heb zojuist aan het meten geweest.Op 1 draad van de verlichting stond onbelast 35volt.Bij gasgeven ging dit naar 44volt.Nu heb ik een gestabiliseerde voeding gemaakt naar 12volt.De koplamp ga ik uitvoeren met witte LED’S. Bij 12volt gewoon een weerstand van 470ohm mee in serie schakelen met de led.
Als je dan de toeter voor de voeding zet,werkt deze altijd,daar LED’S maar 20mA trekken.Ook kapotte lampjes zijn verleden tijd.
Maar straks meer hierover in”mijn special”.ArvidW :
Nee ze komen niet van dezelfde spoel, maar wel van hetzelfde vliegwiel. Ik heb precies hetzelfde probleem met een std vespa-voorlampje (toch 18watt) Ik moet licht uitzetten wil ik kunnen toeteren.Het vliegwiel heeft een bepaald magnetisch veld, dit veld zet je in een spoel om naar een wisselspanning, als jouw eerste spoel een heel groot deel van het magnetisch veld gebruikt kan het zijn dat het magnetisch veld nog niet sterk genoeg is wanneer hij bij spoel 2 aankomt…. (ja dit kinkt vaag) maar zo blijkt het in praktijk te zijn.
Een vliegwiel met sterkere spoelen lost het probleem op, maar die kun je helaas niet kopen
Je kunt een schakelingetje maken met een relet (hoe schrijf je dat?) die de voorlamp automatisch uitschakelt als je toetert, toeter je niet meer dan gaat de lamp vanzelf weer aan.
Met beetje electronica moet dat lukken, je moet wel wat verstand van electronica hebben want anders gaat het lang duren 😉
Ik snap je verhaal van het magnetisch veld hoor! En voor die schakeling ga ik dan maar is kijken, moet wel te doen zijn denk ik!
@barry: Hoe heb je die gestabiliseerde voeding van 12V dan gemaakt? En begrijp ik ook uit dit verhaal dat een weerstandje die in serie is geschakelt er voor kan zorgen dat je toeter weer werkt?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.