- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb al een aantal mensen gezien met een kill switch op een vespa
ik vind dat wel vet 😀
maar ik vraag me af hoe hebben ze dat precies aangesloten ??
kan iemand mij dt vertellen ??zelfde idee als contactslot lijkt mij zo…draad van de bobine moet je dna iets mee doen(denk ik)…
welke die wat naar de bobine loopt ( van het carter af )
of die wat naar de bougie dop loopt ??
en wat moet je er precies mee doen ?Ik weet wel dat je die killswitch gewoon kunt kopen en erop kunt zetten.
(ik weet niet of je dat al weet)ja haha zover was ik ook maar als je hem erop zet moet ie ook werken he
dus je moet hem ergens op de electronica aansluiten 😉
maar waar en hoe ?Het gaat er toch om dat de stroomkring doorbroken wordt, dus ik denk dat het niet zo heel erg veel uit zal maken. en ik denk dat ze dat bij de zaak ook wel weten waar je die gaat halen
Wat is een killswitch? Nog nooit van gehoord, een soort contactslot?
ja, maar dan een bandje om je pols, bij boten zijn ze verplicht. Dit is dus als je van je brommer afvalt dat dan je motor er mee stopt, omdat het pinnetje (wat dus vastzit aan dat polsbandje) Uit z’n “houder” getrokken wordt.
Beetje bullshit dus voor een vespa, maarja het ziet er wel ‘stoer’ uit.
Een kill-switch is een kabeltje die je aan jezelf vast moet maken. Stel er gebeurd iets en je valt van je brommer af..wordt deze kabel meegtrokken en slaat de motor af. Het is dus voor de veiligheid.
Ik heb hem zelf ook erop gehad toen ik me vespa nog had en hij is super makkelijk aan te sluiten. Ik had van die speciale klemmetjes. Dan doe je zoon klein klemmetje om je bobinekabel (je hoeft de kabel dus niet eens te strippen of door te knippen) en in dat klemmetje steek je de kabel van de kill-switch. Er komt nog een kabel van de kill-switch af…en dat is gewoon een massakabeltje, die kun je bevestigen waar je wilt, zolang het maar geleid. En dan maak je de kill-switch aan je stuur ofzo vast.
Frenkie :
Ik heb hem zelf ook erop gehad toen ik me vespa nog had en hij is super makkelijk aan te sluiten. Ik had van die speciale klemmetjes. Dan doe je zoon klein klemmetje om je bobinekabel (je hoeft de kabel dus niet eens te strippen of door te knippen) en in dat klemmetje steek je de kabel van de kill-switch. Er komt nog een kabel van de kill-switch af…en dat is gewoon een massakabeltje, die kun je bevestigen waar je wilt, zolang het maar geleid. En dan maak je de kill-switch aan je stuur ofzo vast.
om welke van die 2 kabels moet ie dan van die wat naar de bobine toe gaat ( van ut carter af ) of die andere van de bobine naar de bougie en waar had jij toen dat kabeltje wat van de kill switch af komt bevestigd ?
van carter naar bobine:)
Ja idd die kabel die van het het carter naar de bobine gaat (die andere kabel heet de bougiekabel nl.).
ik ga um 1 dezer dagen halen dus
het zal denk ik wel lukken nu
zo niet post ik nog wel wat
bedankt voor de reactiesTuurlijk lukt ’t wel….!
Het komt er gewoon op neer dat je een xtra draad aan je bobby vastmaakt, en die moet je sluiting laten maken met je frame, dan slaat ie uit……..!
Probeer ’t maar eens…….!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!zoiets heb ik ook maar dan met een contactslot 🙂 vet handig
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.