Hoi,

Hier een kleine review van de RMS zuiger(design of italy) die ik heb binnen gekregen.
KLIK voor de link
2 weekjes geleden besteld op AliExpress omdat het voor alleen een zuiger goedkoper was dan onze sponsor.
Het pakje vandaag opgehaald bij het postkantoor en maar even open gemaakt.
Op verzoek maak ik hier even een mening en ervaring topicje over.

Misschien ook leuk om te vermelden. Ze hebben ook een 38.5mm zuiger te koop. Is dit een overmaat voor de 38.4?
KLIK voor die link

Op het eerste gezicht een nette zuiger.
Kwam netjes binnen in een doosje waar je ook een cilinder met zuiger in kwijt zou kunnen.

In het doosje zat een kleiner doosje ingepakt in piepschuim.

In het doosje zitten netjes de benodigde spullen. Zuigerveren, pistonpen, clipjes en de zuiger natuurlijk.

Ik ben de zuiger even rondgegaan met de schuifmaat. Deze varieert van 38.15mm tot 38.2mm. Lijkt mij wel netjes.
1 ding wat mij wel op viel was dat de zuigerveren een meer messing/bronzige kleur hadden dan ik gewend ben of me kan herinneren van andere zuigers.


De hapjes uit de zuiger aan de onderkant zijn wat scherp, hier kan wel even een schuurpapiertje langs of een zoetvijltje.

Ook even een fotootje met de zuigerveer slotjes gemerkt.

Als ik de zuiger gemonteerd heb maak ik wel even een updateje.

UPDATE
Ik heb vandaag de zuiger in de brommer geknutseld. Ik heb de zuiger zonder veren door de cilinder laten vallen en bij het hemd klemde hij lichtjes. Met een klein tikje viel die gewoon richting de kop. Netjes even ingesmeerd met wat olie en de boel in elkaar geschoven.

Brommer naar buiten gezet en gestart. Het eerst wat mij op viel was een lichte rateltje. Klonk erg naar de losse zuigerveren zoals je ze kent bij de originele DR Evo zuiger met veren. Brommer even rustig laten opwarmen en rustig wat gas geven om de extra olie er uit te krijgen. Brommer liep verder prima.

Even rustig op de brommmer door de straat rijden om te kijken wat het doet. Na een 200 meter begin het rateltje steeds harder te worden en kwam het boven het geluid van de uitlaat uit en klonkt het schurend. Om een warmloper te voorkomen gestopt en de brommer stationair laten draaien. Toen ik het gas los liet viel die erg laag in toeren en moest ik wat gas bijgeven om hem aan te houden. Daarna bleef de brommer zelf lopen. Na een paar minuten naar huis gereden en na 100 meter hetzelfde euvel. Weer wachten en daarna het laatste stukje weer gereden.

Bij thuiskomst heb ik een filmpje gemaakt. Die zal ik er zo even bij zetten.