Ik heb ooit een Avionic 43mm uit zo’n doosje kunnen aanschaffen. Nou niet gelijk allemaal bestellen aangezien de Creco doosjes en hoesjes wel vaker andere merken verhullen. Ik schat in dat dit gewoon een imitatie DR is. Voor die prijs zal het nog niet heel duur zijn trouwens.

@ hans: klopt, ik zou ook liever een dr of een polini kopen maar als je je blok niet volledig zou aanpassen en je zit op zwart zaad en wil toch een beetje harder gaan is het wel een leuk alternatief

toch ben ik wel redelijk benieuwd hoe deze cilinder loopt op een bewerkt blok/speedengine.

edit: nu ik de foto’s zie is het zo te zien weer een polini 43 mm namaak als ik de zuiger bekijk.
misschien dat er een w-poort in zit weet je dat toevallig?

Niet bijzonder? Dit is dus gewoon een Proma/Avionic. Kijk alleen eens naar de zuiger als je wilt, ik dacht dat niet helemaal lekker liep ivm zuigerslotjes.

Vind de spoelpoorten nog wel redelijk groot eigenlijk, blinde poorten hadden wel wat beter kunnen zijn, maar je kan ze altijd doorprikken natuurlijk zodat het ook spoelers worden.

Voor die prijs is dit zeker een net cilindertje
En kwaliteit zit vast goed want lijkt gewoon een 100% 43mm avionic kloon.

Zo dit topic heeft wel gelijk voor wat roering gezorgd bij Q-parts. Cilinders zijn momenteel niet meer op voorraad helaas.

Ik had er graag eentje gewild omdat zoals Ritze al aan gaf deze cilinderinders erg mooi zijn om wat te kietelen. Afwerking is standaard trouwens al wel aardig. En misschien niet direct DR evo waardig qua prestaties, maar dit is cker goed te verbeteren. Nou maar hopen dat ze weer snel op voorraad zijn?

Off: Ik weet wel dat de storm naar het hoge noorden trekt. 😀

Even zonder gekheid, Ik heb mijn Proma en Avionic nog eens goed bekeken. Deze zijn dus sowieso hetzelfde dat is niks nieuws, maar deze creco is ook helemaal precies gelijk. Dit is echt uit dezelfde mal gegoten. En wanneer ik de creco binnen heb zal ik ze wel even naast elkaar leggen.

Dit betekend dat het een erg leuke cilinder is. En ik verwacht dat er voor volgend tour zeisoen heel wat meer van deze cilinders zullen mee rijden dan dat er nu altijd DR evo’s zijn. En ook echt de potentie van deze cilinder is groot te noemen. Timingen, grote en poorterij opzich kan in veel opzichten wat aan gedaan worden. Ik denk dat na een leuke tune-beurt dit sneller dan een DR evo zal lopen met een bredere powerband. Ik ben benieuwd wat er voor prestaties mee gehaald zullen gaan worden in de toekomst. Ik zal ook hier mijn bevindingen plaatsten met mogelijk een aantal testen met andere uitlaatjes. En dat alles voor een prijs waar je een PW of andere “troep” voor krijgt.