- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik zag de volgende 50cc cilinder op deze site staan : http://www.vischscooters.nl/webshop/cilinders-delen/cilinders/bobo-tech-racing/cilinder-bobo-tech-racing-vespa-citta-ciao.html?productId=429
voor maar 29,95 ex verzendkosten
weet iemand of dit een goede cilinder is en of het een pen 10 is?
mvg bob
het is gewoon een immitatie std cilindertje.
hoe ze rijden weet ik niet. maar er zijn zat goede 2e hands orginele piaggio cilinder in omloop.zou eerder voor zoiets gaan
Mikeoke bedankt
ik heb em wel eens zien liggen in eindhoven (v/d burgh), de uitlaatflens is niet zo mooi aan de binnenkant. die zou je nog een beetje kunnen ruimen met een dremel ofzo, want die is echt klein:|
ooh oke goed om te weten iemand rijervaring met deze cilindeR?
zoals Mike al zei…. het is een Standaard imitatie cilinder.. zal dus ongv het zelfde rijden als een normale cilinder.
mvg Bromfreak666
Ik heb eens zo’n cilindertje gehad. De uitlaatpoort daarvan was behoorlijk geknepen, vooral rond het tapeind was het materiaal erg dik.
Verder zag de cilinder er wel ok uit.I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik heb hem ook gehad voor een getuned 50cc blokje,
Cilinder was dikke prima en lekker goedkoop, prestatie wat beter dan die van bmp vond ik.
Alleen uitlaat was idd wat kleiner, dus die wat groter maken.ik heb hem eens op een blokje gemaakt. Ik kreeg de cilinder heel moeilijk in het carter ik heb er zelfs met een rubberen hamer op moeten slaan om hem in het carter te krijgen.
Voor mij dus niet zo’n goede ervaring.Dat kan te maken hebben met de gaten voor de tapeinden die net op het draad van de tapeinden vallen. In zo’n geval kan je natuurlijk beter die gaten een beetje bijvijlen.
ik denk niet dat het daarmee te maken heeft. Hij ging er bijna helemaal op totdat het cilinderhemd in het carter moest vallen toen ging het ineens zwaar en ging hij er bijna niet verder op en na een paar keer met de rubberen hamer erop getikt te hebben ging hij erin.
had je wel eerst de zuiger met de zugierveren in de cilinder gedaan? misschien heb je hem erop gezet tot dat de zuiger naar beneden ging, en dat je bleef haken aan de zuigerveren ..?
anders zie ik niet echt een duidelijke oorzaak
Ik wil graag een reserve setje (cilinder+zuiger etc.) kopen voor mijn 2004 Vespa Ciao C24.
Brommer is vrijwel origineel, op Citypower uitlaat en Polini luchtfilter+ grotere sproeier en groene trekveertjes in de koppeling na.
( de originel katalisator uitlaat heb ik er direct afgehaald…).
Hij loopt nu voor de wind ca. 60km op de teller, en dat is snel genoeg voor mij ( en de Politie….!!)
Is die Bobotech cilinder set vergelijkbaar met origineel?
Gr. Robster.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.