- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Graag hier je mening en ervaring over de Polini 41mm Watergekoeld.
Ik persoonlijk vind het een lekker fel cilindertje en een mooi hebbedingetje.
vooral een mooi hebbedingetje, mij stoort het woord “41 mm”
ik weet niet waarom:?Hebbedingetje, zeker. Niets anders dan dat.
De luchtgekoelde versie (identiek qua poorterij e.d.) vond ik ook een vrij goede cilinder.
Niet zo snel als een 43mm DR evo, maar wel duurder. Qua prijs / prestatie verhouding dus niet de beste.Helaas heb ik nog niet goed kunnen rijden met mijn LC versie, maar het is in ieder geval net zo’n goede cilinder als de AC versie, met de waterkoeling als leuke meerwaarde.
erikbloembergik heb er zelf ook 3 setjes van en 1 al meer dan 10jaar onder me ciao . ik ben er heel tevreden over en loopt heel lekkker gewoon een mooi en uniek setje
hi jelle,
b7hs en b8hs zijn goede bougies voor dit cilindertje.
Of champion l86c of l78c(iest kouder).
Mooi cilindertje he. Ik snap ook niet waarom ze dit in 41mm gemaakt hebben beter was 43mm. (heeft denk ik te maken met het begrip vierkantmotor…. (slag=boring) Vierkantmotoren kunnen onrustiger lopen).
Mijn bijdrage dan ook maar even:
Ik heb destijds het setje nieuw gekocht. Dat was wel in 1995 ofzo :)Koste toen iets van 500 gulden, en was toen al zeer zeldzaam.Voordelen van de cilinder:
Best wel snel, loopt mooi, zeer betrouwbaar.Nadelen:
-In de zomer kun je koelproblemen krijgen(vooral zonder pompje) Het word allemaal te heet zodat ie de vloeistof er uit gooit
-De inbusboutjes waarmee je de cilinderkop op de cilinder zet gaan vaak lekken. Oplossing: koperen ringetjes gebruiken
-Koppakkingen waren een tijdje moeilijk leverbaar (jaren 99 etc) maar zijn nu weer makkelijk aan te komen.Overigens zijn er 2 type radiateuren in omloop. De vlakke variant en de nieuwere variant. Deze heeft iets andere koelribben.
Meer mensen met info? ik ben benieuwd!gr
Ik was destijds erg te spreken over de 41mm AC, zoals jelle zei een fel cilindertje, vooral bovenin genieten van de toeren en dan te bedenken dat er best wat meer uit te halen valt(kijk naar peter). Heeft natuurlijk wat minder koppel dan de 43mm maar komt bovenin aardig mee.
Ik reed met:
-carters aangepast
-sjeeskrukas
-13mm
-polini top one
-80 poelieIk schatte de snelheid op 70, misschien iets meer, maar qua geluid kreeg je het gevoel 80 te gaan, dat is het leuke : -)
Deze zomer ga ik de LC onder de paarse ciao hangen. Tjoenen doe ik trouwens niet vanwege het feit dat hij te zeldzaam is…
Een echt verzamelobject dus!
Mijn plaatjes:
deze laatste was mn ACNog een aparte foto gevonden,
zo heb ik de waterpomp nog nooit verbonden gezien ?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelmijn mening de beste cilinder die ik ooit gehad , en heb !!
Wel met pompje idd , vooral in de zomer .
Ik kon in 1994 in de zomer altijd snoei hard doorrijden terwijl veel ciaotjes , citta’s en puchjes warmlopers kregen .Ik heb recent een ciao totaal nieuw opgebouwd en ben meer dan een jaar op zoek geweest ( ebay , marktplaats , onderdeelboeren etc. )naar een NIEUW in de ddos LC setje , en GEVONDEN .
Het was wel een pen 12 , maar dat vond ik geen probleem omdat ik de zuiger gewisseld heb voor een originele polini pen 10 !Ik heb veel ander spul gereden , van DR 50 snel , fabrizi 46mm tot polini 46mm met eurocilindro turbo zij-aanzuiging set maar blijf terugkomen ( zelfs na 15 jaar ) op de polini LC cilindertjes .
Ik rij nu met een speedengine cp , dellorto 13/13 , 66 sproeier , ori krukas , polini 41mm LC ( 100Km ) , polini top one , en 60 poulie en ben weer onder de indruk net zoals in 1994 toen ik 16 was in 1994 !
Ik moet ook zeggen dat dit het fijnste cilindertje is die ik ooit heb gereden. ik heb al diverse nieuwe cilinders gereden van dr tot malossi en polini.
Wat ik mooi vind aan deze cilinder is dat hij misschien minder fel optrekt, maar echt goed en zuiver doorloopt. De cilinder jankt echt wat ik bij ander cilinders nooit heb gehad. de verhouding tussen slag en boring is perfect. Het is een erg betrouwbare cilinder die bij goed onderhoud duizende km kan maken. De kwaliteit is vergelijkbaar met origineel.
erikbloembergpeter139 :
Ik moet ook zeggen dat dit het fijnste cilindertje is die ik ooit heb gereden. ik heb al diverse nieuwe cilinders gereden van dr tot malossi en polini.Wat ik mooi vind aan deze cilinder is dat hij misschien minder fel optrekt, maar echt goed en zuiver doorloopt. De cilinder jankt echt wat ik bij ander cilinders nooit heb gehad. de verhouding tussen slag en boring is perfect. Het is een erg betrouwbare cilinder die bij goed onderhoud duizende km kan maken. De kwaliteit is vergelijkbaar met origineel.
idd
Super om te lezen dat eigenlijk iedereen die er een heeft of gehad heeft er vol lof over spreekt.. Want ik krijg vrijdag een op het pompje en radiator na de complete set voor in mijn verzameling… Ik edit deze post binnenkort om mijn eigen ervaringen te delen..
Update :Ik heb em in huis…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.