- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik vroeg me af of iemand hier op het forum ervaring heeft met de 60cc cilinder van Xtreme. Ik kwam hem Hier
tegen maar ik weet niet of het iets is. Prijs valt namelijk wel mee..Ga der maar van uit dat voor die prijs het een IMI cilinder is iets van PAI WAI.
Naja ik zou niks bij scoot extreme bestellen kutshop 1e klas!
:kotsValt best mee hoor.. Ik heb slechts een maand hoeven wachten op zo’n standaard gepoorte 60 cc cilinder…:boos
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Foto’tje lijkt mij een beetje afwijken van het artiekel vind je niet?;)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoJa ik vond hem er ook al vet gaar uit zien, niet zoals alle andere cilinders. Maar ik heb ook geen idee hoe die cilinder van Xtreme eruitziet dus ik dacht het zal wel.
Joey 636 heeft er een tijd mee gereden tot 2 dagen geleden toen heeft die zich een 70 dr evo gekocht , die scootxtreme 60 cc deed het best goed voor zover ik weet hij heeft er nooit problemen mee gehad en dat ding haalde toch wel een mooie snelheid van ongeveer 70-75 km/per uur.
Lekkere Bekker :
Joey 636 heeft er een tijd mee gereden tot 2 dagen geleden toen heeft die zich een 70 dr evo gekocht , die scootxtreme 60 cc deed het best goed voor zover ik weet hij heeft er nooit problemen mee gehad en dat ding haalde toch wel een mooie snelheid van ongeveer 70-75 km/per uur.
Dat is weer de andere kant van het verhaal;)
Nouja kom maar op met jullie ervaringen, misschien dat ik hem dan ook ga bestellenbobbie ik zou contact op nemen met joey636 die weet het het beste want hij is de enige die hier die cillinder heeft , de anderen die hier in dit topic erover hebben geoordeeld kunnen het eigenlijk niet weten en raden/gokken maar wat.Ik heb vaak genoeg met joey636 gereden en dat ding reed als een tiet.
Ik heb een 60cc Imitatie cilinder bij ons bij de brommerboer zien liggen, deze had gewoon normale 50cc standaard poorten, alleen cilinderinhoud was wat groter. Het rare was dat je er een zuiger bijkocht waar een gat in zat voor boosterpoortjes, die helemaal niet in de cillinder terug te vinden waren:S Verder zag hij er wel gewoon redelijk afgewerkt uit:), koste 45 euro.
Een 2de voordeel van een boring van 41mm is dat de slag / boring verhouding zodanig is dat in praktijk de cilindertjes makkenlijker toeren maken en dus ook vaak meer vermogen hebben. Overvierkant heet het, bij vespa heb je dit vaak bij 41mm cilindertjes.
Verder vind ik 70-75km uur wat veel, aangezien ik met een DR70evo en een flink inlaatgat de 75 net haal….
Wat was de rest van zijn setup dat hij de 75 haalde?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk ga er van uit dat ik met een 60cc cilindertje de 60 haal, alles wat ik daarboven nog kan meepakken is mooi meegenomen!
ArvidW :
Ik heb een 60cc Imitatie cilinder bij ons bij de brommerboer zien liggen, deze had gewoon normale 50cc standaard poorten, alleen cilinderinhoud was wat groter. Het rare was dat je er een zuiger bijkocht waar een gat in zat voor boosterpoortjes, die helemaal niet in de cillinder terug te vinden waren:S Verder zag hij er wel gewoon redelijk afgewerkt uit:), koste 45 euro.Een 2de voordeel van een boring van 41mm is dat de slag / boring verhouding zodanig is dat in praktijk de cilindertjes makkenlijker toeren maken en dus ook vaak meer vermogen hebben. Overvierkant heet het, bij vespa heb je dit vaak bij 41mm cilindertjes.
Verder vind ik 70-75km uur wat veel, aangezien ik met een DR70evo en een flink inlaatgat de 75 net haal….
Wat was de rest van zijn setup dat hij de 75 haalde?
13/13 , Polini Speedengine , malossi filter en een simonini racing uitlaat
ik heb dat ding ook ff gehad maar die zuigeveren zijn snel af en hij is nogal vastloper gevoelig.. en bobbie.. die kan je ook gewoon bijde scooter house kopen voor 54 euro dus doe geen moete bij die stomme shop..
daar krijg je hem van italkit en das alweer een iets beter merkMikeiedereen oordeeld hier iets.
maar alle negatieve dingen die ik hier lees heb ik allemaal niet gehad en hij reed echt goed.
hij was goed afgewerkt hij was met L-veer.
en ik heb er een 2-3 maanden zonder ook maar 1 probleem mee gereden en ik heb er een 1500a2000 km mee gereden zuigerveren waren goed geen krassen niks gewoon nog helemaal in orde dus.
en hij reed echt 70/75toevallig een foto ervan..? en hoe zit die met de poorten, of is het gewoon een soort std cilinder die uitgehoond is zegmaar
standaard alleen een groterre boring en groterre uitlaat poort als ik me niet vergis
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.