- Dit onderwerp bevat 40 reacties, 26 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb jij ervaringen met een standaard 50 cc cilinder? Post ze hier.
ik heb een std cilinder en hij doet het nog prima ik heb er ook nog nooit problemen mee gehad alleen hij gaat niet egt snel natuurlijk ten opzichte van andere cilinders
std cilinders zijn slecht getimed.
je kan dit bijv al zien aan het volgende.
als een cilinder goed is getimed dan moet de top van de zuiger precies aansluiten op de uitlaatpoort.
bij de meeste 50cctjes valt de zuiger iets over de poort heen.Gr,
Marcel
Mijn andere gare Vespa’tje heeft een standaard cilinder, en als ie loopt doet ie et best goed vind ik, en hij haalt met alles standaard de 50, vind ik echt lache:P
Voor deze setup had ik ook altijd een stadndaard cilinder met een 13:13 sproeier 66 (nog niet uitgeveild) daar reed ik wel 55 mee
ik heb vandaag me std 50cc tot de max getuned.
reed goed.
Hoe kom je trouwens aan een 66 sproeier ??????
das VEELSTE groot.
ik heb er nu 56 in en is perfect.
alleen met een std. 50cc blijf ik de echte trekkracht missen !!Gr,
Marcel
met 66 was die koffiebruin dus dat zat wel goed…
Kut cilinder 🙁
Maar een vriend van me is er wel eens in geslaagd om deze cilinder 63 digitaal te laten lopen en dat is zeer netjes.
Dit met de volgende setup:
50cc std.
std. carters en krukas (12 pen)
leo krul
80mm poeli
13.13
mallossi filtertjeReed echt hard voor een std. cilinder. Maar hij blijft kut.
ik heb nu de standaard cilinder op mijn vespa, mijn verder setup is:
leo handmade, polinie veertjes metaal, 13/13 carb, inlaat uitgeboord, het is een snorblok, en ik haal er nu de 60 echte kilometers per uur mee.:)Ik rijd met standaart bromblok, met alleen een proma circuit, 65-70 op de autoteller, hoe ik ’t voor elkaar krijg weet ik zelf ook niet, maar geloof het of niet, ’t is toch echt zo. trekt ook nog goed door ook.
Luuk :
Ik rijd met standaart bromblok, met alleen een proma circuit, 65-70 op de autoteller, hoe ik ’t voor elkaar krijg weet ik zelf ook niet, maar geloof het of niet, ’t is toch echt zo. trekt ook nog goed door ook.Met een 95 poelie? O_o
wienuhja gloof het maar,
ik haalde eerst ook de 65/70
volgens mij moet dan gewoon alles
perfect zijn. mijn cp’s staan nu anders
en me carbu en uitlaat zit weer goed
vast en nu haal ik nog ong. 60 motor-
teller.gewoon 50 cc simo en 13/13
Supahpijp dus…..;)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!iaccaloco :
Supahpijp dus…..;)Anders verwoord: Bullshit(A):P?(naar mijn mening dan;)
Xegnix………..:con
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.