Van een 12/10 carburator een 13/13 maken.

Wat ik doe als het regent:
-tunen & how-to’ maken

veel kijk & leesplezier gewenst.

Wat heb je voor gereedschap nodig:

van links naar rechts:
-Héél klein schroevendraaiertje voor het verwijderen van de SPRAYBAR
-Sleuteltje 8 voor het verwijderen van de klembout en de brandstofslang aansluiting
-Platte schroevendraaier voor het verwijderen van de chokeklep,vlotterbak en sproeier
-punttang voor het doortrekken van vlotterpin en spraybar
-breekmes voor het gedeeltelijk doorduwen van de vlotterpin
-brandertje voor het heetstoken van de sproeierhouder.

Nu demonteer je de hele carburator waarbij het verwijderen van de spraybar het moeilijkste is,maar als je het rustig aan doet gaat dit in enkele minuten.
Allereerst stook je met een brandertje de sproeierhouder zéér heet.Dit moet omdat de spraybar met een klempassing gemonteerd is.

Als je denkt dat dit stuk heet genoeg is,stop je een héél klein schroevendraaiertje in het grootste gaatje van de spraybar,en zo kan je een héél klein beetje links & rechts draaien met de spraybar waarbij je in de richting van “waar je sproeier zat”duwt.
Gaat dit niet??????Veel heter stoken dan.
Ben je zover,dan kan je de spraybar met de punttang vastpakken & hem er verder eruittrekken.

Dan zien we dit na demontage.

Van links naar rechts:
-behuizing met plastiek dichting en klembout
-deksel met veer & gasschuif
-vlotterbak,vlotter vlotterpin & brandstofafsluiter
-chokeklep, veer en bevestigingsschroef
-bevestigingsbout,benzineslangaansluiting,dichting en brandstoffilter
-regelnaald,sproeier en spraybar

Nu span je liefst de behuizing in een boorklem en boor je het gat groter met de boren:
-11mm
-12mm
-13mm
Dit doe je op een ZEER laag toerental & héél traag.

Als je hier mee klaar bent,begin je met de gasschuif te passen.Het is mogelijk dat er na het boren een klein braampje in de sleuf zit,maar dit haal je makkelijk weg met een fijn plat sleutelvijltje.
Is dit OK,dan ga je met een boortje van 3mm even in het gat van de spraybar.NIET MET EEN MACHINE,MAAR MET DE HAND!!!!!!!!!!!!
Nu monteer je de spraybar met de 2 gaatjes naar de kant waar je de carburator op het carter monteerd.
Monteer nu de ganse carburator.
Ik heb zelfs even hulp van mijn dochtertje Chloë gehad.Jong geleerd is oud gedaan hé.

Daarna heb ik mijne nieuwe aanwinst getest op een getuned blok in de bank & hij werd perfect bevonden,met een mooi stationair toerental,veel vermogen,enz,………
Geen valse lucht aanzuigen & geen haperingen.

Deze klus klaarde ik op iets meer dan een half-uur.Bedenk dat een 13/13 ongeveer 30 euro kost.Wie verdient er 30 euro per uur?????Dus wie dit kan heeft goed verdient zou ik zeggen.
En iedereen heeft wel een 12/10 liggen denk ik,want ik zie ze héél regelmatig te koop staan.
Dus aan iedereen véél succes ermee gewenst.

Groeten

Barry ‘de Belgische Beer’