- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo
ik heb een malossi reed valve blok gekocht zit helemaal in mekaar en doet het gewoon in de test bank,
wat nu het probleem is de carb. past er niet meer achter ook al heb ik mijn blok op het verste punt staan.
dan past de 19mm niet meer, moet ik er een heel stuk uit het frame gaan flexen, kan je misschien ook met een zelf gemaakt spruit stukje de carb naar de zijkant maken???Ja, dat kan “makkenlijk”
Buistje met MINIMALE binnendiameter van 19mm onder hoek van 90 graden buigen, aan beide kanten een metaalplaatje met 2 gaatjes erin eroplassen zodat je hem op het MHR spuitstuk kunt schroeven, en aan je carburateur.
Kun je tenminste ook een fatsoenlijke luchtfilter op je carburateur zetten !
Owja, moet ook nog gat in je frame slijpen om spuistukje door te laten gaan, maar die hoef niet zo heeel erg groot te zijn;)
Je kunt ook nog altijd een verticale carburateur kopen en hem door je treeplankje naar boven laten komen met een luchtfilter erop. Dat lijkt mij er cool uitzien:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynook bedankt maar de afstand tussen carb en het blok maakt niet uit, heb zelf een spruitstuk op het mhr blok waar je carb opschuift hoe wil je dan hier deze buistje dan bevestingen? of met een dikke slang ofzo??
.-{2F4OV}-.Kzou het niet doen..
Krijg je trage gasreactie van..
Gwoon ff uitmeten hoe ver het blok je nog naar voren moet en dan ff een paar gaten erbij boren in het frame.. Heb ik owk gedaan:D
Da werkt cker en is simpel;)
Succes
pff dat word wel een heel eind weg slijpen, heb hem helemaal op zijn voorste stand staan en ik denk dat het wel 5cm scheeld, denk dat je dan al met je achterband zit. maar die trage gas reactie zal dat erg veel uitmaken???
Ik denk het niet. Nutteloos berekeningetje:
Buisje van 19mm binnendiameter en een lengte van zeg max 15cm, dan kom je uit op een inhoud van 13.5cc.
Wat dit inhoud weet ik niet, maar het is dan maar 1/5de van je cilinderinhoud. Lijkt mij opzich niet veel.
Monteer gewoon een afgedraaid vliegwiel of een picanasovliegwiel (hoe je het ook schrijft:P) en van die gasreactie zul je minder last hebben (mocht je daar uberhaupt last van krijgen)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoikzelf denk van wel het trekt ook niet zo snel op voor een malo blok zou ik doen wat .-{2F4OV}-. zegt…..
Het zou gewoon moeten passen ? met de malossi carburateur set…
even kijken hoor ik heb het setje gekocht van iemand hier van vespa-ciao.nl, als je naar die iacalloco zijn site gaat zie je het zelfde spruit stuk en dezelfde carb. weet niet of het verschil heeft met malossi of die van mij???
gekocht van jongen19
ooh jijhebt ut van die gozer19gekocht die had het eerst van japie gekocht tog?…dat is inderdaad een ander spruitstuk….
ja dezelfde spruit stukje als op die iacalloco site ofzo iets??
Ai… maybe ligt het daar aan. Komt wel goed uiteindelijk maarja schiet er morgen ff foto van.
iccaloco heeft idd een spuitstukje waarbij carb lager hangt dan bij malossi spuitstukje. Hierdoor is de flow veeel beter, maar helaas past hij daardoor niet in een onaangepaste brommer. Ik denk dus dat je een malossie 19mm spuitstuk moet regelen.
Succes ermee
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik zal er snel foto’s van proberen te schieten ben over dag aan het werk en savond ook geen tijd maar probeer ze zo snel mogelijk te posten
later masterj
Klopt, die carb+spruitstuk van japie passen onmogelijk in een vespa brug. Ik zag het al op de foto’s, en ik heb het hem gezegd, maar hij vond dat ik zeurde.
Ik zou idd. een malossi setje halen(a la 130 euro), maar zelfs dan kan er bijna geen ander luchtfilter op omdat de ruimte zo beperkt is. Dat luchtfilter is bagger namelijk, zoals cittadriver zo mooi zei: Daar kun je tv doorheen kijken😀
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.