- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
He ik heb mn blokje net 800 km gereden met nieuwe cilinder en had revisie gehad. Netjes ingereden e.d geen problemen gehad. Gisteren toen ik bijna thuis was begon het geluid van het blok steeds feller en harder te worden, echt zo van tak-tak-tak. Heb em uit gezet maar nog geen tijd gehad om alles na te kijken. Wat kan dit zijn? Zit er zelf aan te denken dat ik het blok te strak heb vastgeschroefd en de cilinder dus niet kan uitzetten. Suggesties of oplossingen van harte welkom!
Het kan zijn dat je koppeling moer niet meer strak zit. Kijk daar eens na zet je koppelingmoer strak en start hem kijk eens wat hji dan doet.
maakt hij het geluid altijd als hij aan is of alleen als je op de top reid?
Luister eens goed waar het geluid vandaan komt, maybe schuurt je koppeling als het bij je cilinder enzo vandaan komt zou ik hem er maar eens afhalen :con….
als het bij de cilinder is gok ik het op de zuigerveren
Je ‘segmentenplaat’ in je koppeling kan speling hebben, door losse moer, dan gaat hij klappen en lawaai maken, misschien heb jij dat.
Ik denk zelf eerder iets met cilinder, zo te horen dan. Maja zoals gezegd net ALLES gereviseerd en normaal ingerede en daarna zelfs nog 500 km gereden. Gewoon netjes gereden niet altijd volle gaas. En nu zomaar opeens dat geluid, vreemd… Morge cilinder draf en kijke dan maar. Maar wat kan het zijn alst de cilinder is? Beginnende warmloper ofso lijkt me sterk sproeier 66.
je zuigerveren kunnen kapot zijn en dan kan het gaan ratellen
ja maar hij reed nog normaal. Ben misschien wat eigenwijs maar zuigerveren kapot na 800 km lijkt me echt onwaarschijnlijk maja. Ik kan me trouwens zo`n geluid herinneren, toen was t een vastloper, maar nu dus niet 😕
Jelle89met een dr evo kan dat volgens mij wel als ik genoeg lees op het forum, volgens mij hadden meerdere mensen daar last van dat ze dan al op waren ofzo..
Nou tegen beterweten in maar es gestart vandaag en gvd hij loopt weer normaal, ook na een half uurtje rijden. En het geluid kwam echt uit de cilinder, het waren de normale plofjes die versterkt waren. Snap t niet meer hoor
vicious :
Ik denk zelf eerder iets met cilinder, zo te horen dan. Maja zoals gezegd net ALLES gereviseerd en normaal ingerede en daarna zelfs nog 500 km gereden. Gewoon netjes gereden niet altijd volle gaas. En nu zomaar opeens dat geluid, vreemd… Morge cilinder draf en kijke dan maar. Maar wat kan het zijn alst de cilinder is? Beginnende warmloper ofso lijkt me sterk sproeier 66.Vriend had een vastloper na 550km gereden te hebben (netjes ingereden) Omdat de zuiger die bij zijn gehoonde setje was geleverd te groot was. Nu heb ik van de boven en onderkant van de zuiger wat afgeschuurt, is er dus meer ruimte, en heeft hij de 600-700km rondreis door nederland overleeft:)
Zijn zuiger was aan de boven en onderkant beschadigd
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik heb nogal een vader die inrijden niet kent op me honda sfx lig dus nen 72 cc top performance die is niet eens ingereden er staat nu al ongv 1000 km op de teller en elke x wacht ik volglorie dat me pa zeg die scooter is weers kapot :D:D:D als ie nu kapot is word hij egt voledig getuned maar tog inrijden hoef nie altijd:P:P:P
ps me vader rijd dus volgas als hij 2 dagen heeft stilgestaaan wweg uit de schuur :O en tog geen krassen of wat dan ook 😛 en het is nog wel zelf mengen ook Whahaha
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.